14.04.2022<\/strong>: zwei N\u00e4chte Springfontein, Wortelgat Restaurant, Sunset Cruise of the Klein Rivier … Lekker Wine-Time by friends<\/p>\n\n\n\n 05.08.2022<\/strong>: Heute habe ich meine ersten Impfungen erhalten, Tollwut 1 von 3, Meningokokken und Typhus.<\/p>\n\n\n\n 24.08.2022<\/strong>: Ich wollte meine Couple Wildcard verl\u00e4ngert (5.345 Rand) und f\u00fcr die Schulfreundin eine Single Version bestellen (3.420 R), doch beide Antr\u00e4ge sind nicht durchgegangen. F\u00fcr internationale Besucher m\u00fcssen die Verl\u00e4ngerung vor Ort durchgef\u00fchrt werden. <\/p>\n\n\n\n 16.09.2022<\/strong>: Nachdem ich neue Passbilder hatte (6,95 \u20ac), war ich heute beim Stra\u00dfenverkehrsamt und habe mir eine neue International Driver-License (16,30 \u20ac) besorgt. 07.10.2022<\/strong>: Um 10:00 Uhr werde ich abgeholt, dann geht es ab Wanne Hbf mit dem Zug zum Airport.<\/p>\n\n\n\n Ich war heute Morgen mal wieder vor dem Wecker wach. Der Tag begann mit einem wundersch\u00f6nen Morgenrot, also raus aus den Federn, Wohnung l\u00fcften und ab ins Bad. <\/p>\n\n\n\n Im K\u00fchlschrank schlummerten noch etwas Aufschnitt und die letzten beiden Br\u00f6tchen wollten getoastet werden. Gestern habe ich festgestellt, das ich mir, meinem Alter entsprechend, eine rollbare Reisetasche zulegen sollte. Mein Rucksack hat mich nun seit \u00fcber 25 Jahren auf allen Reisen begleitet, aber sich 18 Kilo auf den R\u00fccken wuchten und diese tragen wird auch immer schwieriger.<\/p>\n\n\n\n S. war, wie immer, p\u00fcnktlich wie die Maurer. Nun ging es zum Hbf nach Wanne-Eickel. Hier trafen wir am Stempelautomaten ihre Schulfreundin. Unser Zug, der RE2, sollte laut Fahrplan um 11:03 Uhr ankommen, mit einer 5 min\u00fctigen Verz\u00f6gerung geht es jetzt zum D\u00fcsseldorfer Flughafen. <\/p>\n\n\n\n Der Check-In dauerte \u00fcber eine Stunde, die Sicherheitskontrolle knapp darunter. Mit einer Vorlaufzeit von 3,5 Stunden waren wir passend zum Boarding am Gate. Der Flieger wartete noch ca. 20 Minuten auf Flugg\u00e4ste, die noch in der Sicherheitskontrolle steckten. Danach ging es los. Der Flug bis Dubai verlief ruhig. Ich schlummerte auf jeden Fall etwas.<\/p>\n\n\n\n In Dubai machten wir es uns am Gate A1 gem\u00fctlich. W\u00e4hrend S. und ich zum Terminal B, Stand B25 zum HRC gingen, passte B. auf unsere Sachen auf. Um von Terminal A zum Terminal B zu kommen mussten wir erst mit den Aufz\u00fcgen ganz nach unten um mit der Verbindungsbahn in den anderen Komplex fahren zu k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n DUS – DXB:<\/strong> Flugzeit ca. 6:30 Stunden, Aufenthalt in Dubai: 4 Stunden<\/p>\n\n\n\n Tip(p) f\u00fcr mich: <\/strong>Beim n\u00e4chsten Besuch in S\u00fcdafrika sollte ich wieder versuchen direkt zu fliegen. Nicht nur von der Zeitersparnis von ca. 5 Stunden, sondern auch vom Schlaf-Komfort, da man vor Dubai in der REM Phase aus dem Tiefschlaf gerissen wird. Ich bin danach immer komplett „in den Bohnen“.<\/p>\n\n\n\n DXB – JNB:<\/strong> Flugzeit ca. 8:10 Stunden, 6.419 km<\/p>\n\n\n\n In Jozy haben wir unser Geld (200,00 \u20ac \/Person<\/strong>) f\u00fcr die gemeinsame Kasse getauscht. Ich habe zus\u00e4tzlich noch 80 Euro<\/strong>, f\u00fcr mich getauscht. Daf\u00fcr bekam ich 1.242 ZAR.<\/p>\n\n\n\n Am Ausgang wartete Claudia von Terranova<\/strong> auf uns. Gemeinsam gingen wir zu Europcar<\/strong>, um unseren Mietwagen der Kategorie R<\/strong> in Empfang zu nehmen. Uns wurde ein Mokka<\/strong><\/em> (Mini-SUV) gegeben, der definitiv f\u00fcr drei Erwachsene mit Gep\u00e4ck zu klein war. Hinter beiden Vordersitzen war kein Platz mehr, nachdem ich mich als Fahrerin und S. als Beifahrerin ins Auto gequetscht hatten.<\/p>\n\n\n\n Es dauerte \u00fcber zwei Stunden, bis wir einen anderen Wagen angeboten und dann auch bereitgestellt bekamen. Es war ein Hyundai Crete<\/em><\/strong> mit Automatikgetriebe. Zum Automietpreis geh\u00f6rte ein WiFi, das an der Theke voreingestellt wurde und wir unsere Ger\u00e4te damit verbunden hatten. Auf meinen Hinweis das zwar ein WiFi verbunden wurde, aber keine Internetverbindung besteht, hie\u00df es, das liegt an den R\u00e4umlichkeiten, sobald wir aus dem Haus raus sind funktioniert alles.<\/p>\n\n\n\n Wir verabschiedeten uns von Claudia und fuhren Richtung Pretoria<\/strong> los. Es sollte sich herausstellen, das keines unserer Ger\u00e4te mit dem dazugeh\u00f6rigen WiFi eine Internetverbindung aufbauen konnte. Das dazu gebuchte WiFi funktionierte nicht. Alle Internet-Links von TerraNova waren somit nicht zu gebrauchen und wir m\u00fcssen uns ohne Wegbeschreibungen<\/strong> durchschlagen. Das wird ja lustig.<\/p>\n\n\n\n Kilometerstand am Guesthouse: 2.237 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n Das Touraco Guesthaus<\/strong> gef\u00e4llt uns auf Anhieb. Wir beziehen unser Appartement und machen uns auf den Weg Wasser f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage zu besorgen, dazu Chipsi, Wein und Bier. Ich kaufe auch noch eine T\u00fcte gemischtes Biltong (normal, BBQ und Chili).<\/p>\n\n\n\n Meine beiden Mitreisenden haben das „Elternschlafzimmer“ mit dem Doppelbett genommen, vorne am Eingang. Ich hatte den Raum nebenan, mit dem Einzelbett und dem Zugang zum Bad. <\/p>\n\n\n\n Auf Empfehlung der Gastgeberin sollten wir uns die Uber App<\/strong> herunterladen, ich kannte dies schon von 2016, als die g\u00e4ngige Bef\u00f6rderungsart in S\u00fcdafrika, neben den Taxis. Zudem um vieles preiswerter und super schnell vor Ort.<\/p>\n\n\n\n Zum Abendessen haben wir uns ein Uber Taxi bestellt, das uns ins Crawdaddy\u2018s Restaurant bringt \u2026 hier speisen wir vorz\u00fcglich. Wie schon 2016, das beste Fleisch ever.<\/p>\n\n\n\n Jetzt um 22:37 Uhr schnorcheln die beiden gl\u00fcckselig und ich mache f\u00fcr heute auch die Augen zu.<\/p>\n\n\n\n Der Tag der verlorenen Stra\u00dfe<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand<\/strong> Abfahrt<\/strong>: 2.237 km Ich war heute Morgen viel zu fr\u00fch wach. Kurz nach 6:00 Uhr qu\u00e4lte ich mich aus dem Bett. Sylvia’s Schulfreundin lag noch, mit der Bettdecke \u00fcber dem Kopf, im Tiefschlaf.<\/p>\n\n\n\n Ab 7:30 Uhr gab es Fr\u00fchst\u00fcck. Wie immer hie\u00df es nach dem Fr\u00fchst\u00fcck, Taschen packen, Auto beladen und losfahren. Doch diesmal sollte es erst zu einer Europcar Filiale in der N\u00e4he gehen um das WiFi Problem zu beheben.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Aber auch dort gab es kein funktionierendes Austauschger\u00e4t. Nach einer halben Stunde ausprobieren mit unserem Ger\u00e4t und auch dem einzigen Ersatzger\u00e4t vor Ort gab die Mitarbeiterin auf. Die Europcar Angestellte, sagte, das wir bei der R\u00fcckgabe sagen sollten, dass das Ger\u00e4t defekt sei.<\/p>\n\n\n\n Wir wollten uns das Regierungsviertel von Pretoria (Union Buildungs<\/strong>) ansehen. Erst sind wir hoch zum VIP Eingang, doch leider durfte ich dort nicht parken. Ich parkte auf Empfehlung eines Sicherheitsbeauftragten am Stra\u00dfenrand und fotografierten die wundervollen Jacaranda-Alleen<\/strong>. Danach fuhren wir den Berg hinab, ich parkte in einer Seitenstra\u00dfe und wollten direkt zum Union Building. Doch da war eine Abschlussfeier von Sch\u00fclern und das ganze Areal abgesperrt und ein einziges Gewusel.<\/p>\n\n\n\n Die Union Buildings sind der Sitz der s\u00fcdafrikanischen Regierung. Hier befinden sich auch die Amtsr\u00e4ume des Pr\u00e4sidenten der Republik S\u00fcdafrika. <\/p>\n\n\n\n Wie machten noch einen Abstecher zum HRC nach Pretoria und starteten von dort aus zu unserer n\u00e4chsten Unterkunft der Lakeside Lodge.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrt zum Entabeni Game Reserve<\/strong> verlief, bis wir von der R101 auf den Nelson Mandela Drive fahren sollten, super gut. Vor dem Stra\u00dfenwechsel waren wir noch kurz tanken, 505 Rand inkl. Tipp. Doch wo war diese Stra\u00dfe? Mehrfach durchquerten wir den Ort, doch ohne Erfolg. Letztendlich warf meine Beifahrerin Maps an und wir lie\u00dfen uns dorthin leiten.<\/p>\n\n\n\n Die letzten ca. 30 km Stra\u00dfe waren nicht geteert. Es ging \u00fcber eine typische s\u00fcdafrikanische Gravelroad bis zur Abzweigung nach Entabeni. Dort ging es dann \u00fcber eine Schotter-\/Sandpiste bis zum Einlasstor, welches wir gegen 17:20 Uhr erreichten.<\/p>\n\n\n\n Kurz vor der Lakeside Lodge winkte uns jemand Richtung Kingfisher Lodge<\/strong>. Wir hatten ein kostenfreies Upgrade erhalten. Wir sind die einzigen G\u00e4ste hier. S. und ihre Freundin bezogen ein Zimmer und ich bekam nebenan ein eigenes Zimmer. Unser Guide f\u00fcr die Game Drives ist Pedro. Pedro arbeitet als Freelancer Ranger in Entabeni. Sein Vater war Ranger im KNP, somit – so sagt er – ist er mit der Natur aufgewachsen und hat den Beruf auch f\u00fcr sich gew\u00e4hlt. Er hat vorher in einem Game Reserve am Kruger gearbeitet bevor er nach Entabeni kam. Pedro vermittelt in seiner Art wie er alles erkl\u00e4rt und die Fragen seiner G\u00e4ste beantwortet, das er seinen Job liebt und sein umfassendes Wissen gerne vermittelt.<\/p>\n\n\n\n Der Tag der missgl\u00fcckten Lionscub Bilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n Heute mussten wir um 5:45 Uhr aufstehen. S. klopfte gutgelaunt und mit vielen Worten an meine T\u00fcr. Es gab einen schnellen Kaffee im Stehen mit einen Rusk Riegel. Auf zu unserem ersten Game Drive mit Pedro.<\/p>\n\n\n\n Aufgrund der n\u00e4chtlichen Regenf\u00e4lle ist derzeit die Stra\u00dfe in das Tal gesperrt, unten im Tal sind die Predators<\/strong> angesiedelt. So geht unser erster Game Drive \u00fcber das obere Gel\u00e4nde mit Zebras, Gnus, Impalas, dicken Einh\u00f6rnern, Giraffen und vielen Vogelarten.<\/p>\n\n\n\n Bei einem kurzen Stop(p) zum Beine vertreten, Tee oder Kaffee trinken und einen oder mehr Rusk Riegeln essen, fand ich eine gro\u00dfe Gottesanbeterin auf dem Boden. Damit keiner von uns unachtsam drauf trampelt, habe ich sie vorsichtig hochgenommen und in der N\u00e4he einer Ameisenautobahn abgesetzt. <\/p>\n\n\n\n Pedro sagte, ich sollte aufpassen, das sie mir nicht in die Haare h\u00fcpft, das w\u00e4re das Ende des filigranen Wesens gewesen, da es unendlich viele Widerhaken an seinen sechs Beinen hat.<\/p>\n\n\n\n Wieder an der Lodge waren gab es ein leckeres Fr\u00fchst\u00fcck und wir hatten Zeit zum Seele baumeln lassen. <\/p>\n\n\n\n Am Nachmittag ging es zum zweiten Game Drive hinab ins Tal. Die Stra\u00dfe hatte bestimmt 10 % Gef\u00e4lle und bestand entweder aus Felsen oder Ger\u00f6ll als Untergrund.<\/p>\n\n\n\n Das L\u00f6wenrudel hat derzeit Junge und eine L\u00f6win liegt am Weg, so das man die Jungtiere und die Mutter gut beobachten kann.<\/p>\n\n\n\n Ich habe wunderbare Aufnahmen gemacht, doch leider sind alle Bilder verschwommen. Keine Ahnung, was das war. <\/p>\n\n\n\n Wir sahen noch eine Giraffe vor uns auf dem Weg und mussten uns leider beeilen zur\u00fcck zu fahren, da es wieder anfing zu gewittern. Donnergrollen und entfernte Blitz begleiteten uns den Berg hinauf. Irgendwo schlug der Blitz ein und wir konnten Rauch erkennen. Pedro meldeten den Brand und den ungef\u00e4hren Ort \u00fcber Funk.<\/p>\n\n\n\n Tag des nicht fotografierten Elli-Bullen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand Abfahrt: <\/strong>2497 km Ich hatte mir f\u00fcr 6:15 Uhr den Wecker gestellt, da wir um 7:00 Uhr fr\u00fchst\u00fccken wollten. Es waren frische 17 Grad drau\u00dfen. Um kurz vor 7:00 Uhr hatten wir alle unsere Sachen im Auto verstaut und einem gem\u00fctlichen Fr\u00fchst\u00fcck mit Pedro, unserem Ranger, stand nichts mehr im Weg.<\/p>\n\n\n\n Der Weg von Entabeni und anschlie\u00dfend rechts Richtung Sterkrivier war eine echte Herausforderung. Bei str\u00f6menden Regen ging es auf einer seifigen Sandstrecke, mit tiefen Regenrinnen, Ger\u00f6ll, starkem Gef\u00e4lle oder Anstiegen manchmal mit gerade 20 km\/h los. Manchmal musste ich halten um zu checken, ob der Wagen \u00fcber die Schlagl\u00f6cher oder durch die Regenrinnen passte. Nach ca. 25 km erreichten wir wieder eine Teerstra\u00dfe und es ging \u00fcber Polokwane zum Phalarborwa Gate.<\/p>\n\n\n\n Wir machten noch eine kurzen Toilettenpause an einer Rastst\u00e4tte und erreichten gegen 14:00 Uhr das Phalaborwa Gate. Hier meldeten wir uns an, kauften im Shop eine Kruger Map und fuhren zur Schranke der Einlasskontrolle und dann in den KNP ein.<\/p>\n\n\n\n Direkt hinter dem Gate bogen wir auf die S131<\/strong> ab und fuhren langsam die Stra\u00dfe lang. Komplette Entschleunigung. Hier sahen wir das erste Steinb\u00f6ckchen<\/strong>, einen einsamen Impala<\/strong> Mann und dann kam eine Elefantenherde<\/strong> aus dem Busch und querte die Stra\u00dfe. Ganz vorne lief das j\u00fcngste, max. eine Woche alt mit seiner Mutter, die Herde selber sch\u00e4tzte ich auf ca. 30 Tiere.<\/p>\n\n\n\n Auf unserem weiteren Weg sahen wir einen stattlichen Elli Bullen. Er stand perfekt unter einem Baum, w\u00e4hrend ich ein Bild machen wollte kam er zielstrebig auf uns zu. Ich setzte erst einmal zur\u00fcck, wir entschieden an ihm vorbeizufahren bevor er die Stra\u00dfe oder uns erreicht, um dann zu drehen. Meine beiden Mitreisenden wahren so fasziniert, das ich keine weitere M\u00f6glichkeit f\u00fcr ein Foto erhielt. Erst als der Bulle ung\u00fcnstig stand gaben sie gut gelaunt die Fenster wieder frei.<\/p>\n\n\n\n Meine Laune dagegen stand im Minusbereich, so eine perfekte Situation. Ich musste mich erst einmal geh\u00f6rig abreagieren.<\/p>\n\n\n\n Wir erreichten Letaba um 17:30 Uhr. An der Rezeption haben wir uns angemeldet und ich habe meine Couple Wildcard verl\u00e4ngert, B. hat sich eine Single Wildcard gekauft. Als Bungalow bekamen wir die Nummer C22. <\/p>\n\n\n\n Abends g\u00f6nnte ich mir ein lekker St\u00fcck Fleisch an Papp mit Chakalaka, dazu ein Black Label.<\/p>\n\n\n\n Der Tag des verpassten Caracals<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand Abfahrt:<\/strong> 2894 km, 5:33 Uhr, 23 Grad Um kurz nach 5:30 Uhr haben wir das Rest Camp verlassen. Wir sind \u00fcber die Gravelroads S46<\/strong> und S93<\/strong> zum Olifants Rest Camp gefahren. Auf dem Weg dorthin begegnete uns ein einsamer B\u00fcffel auf der Stra\u00dfe. Das zur\u00fccksetzen und den Weg freigeben f\u00fchrte dazu, das ich mehrere hundert Meter r\u00fcckw\u00e4rts fuhr und der B\u00fcffel stur hinter uns her auf der Stra\u00dfe blieb. Es hatte den Anschein, als h\u00e4tte er Spa\u00df daran in unserer Spur zu laufen. Irgendwann hat er sich kaputt gelacht und ist links in den Busch abgebogen.<\/p>\n\n\n\n Das Olifants Rest Camp erreichten wir nach 37 Kilometern um kurz nach 9:00 Uhr. Wir wollten hier in aller Ruhe fr\u00fchst\u00fccken und danach \u00fcber die Teerstrasse zur\u00fcck nach Letaba fahren.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Die Sonnenterrasse war nach den Renovierungsarbeiten leider noch gesperrt. Nur die Buschh\u00f6rnchen<\/strong> jagten sich sich \u00fcber die Mauern und Gel\u00e4nder um sich danach ersch\u00f6pft im Schatten wieder abzuk\u00fchlen.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck gingen wir noch zum Look Out hinab. Von dieser Terrasse hat man einen Blick auf das Tal des Olifants<\/strong> River<\/strong>. Man kann Hippos, Wasserb\u00f6cke und viele weitere Tiere sehen, wenn diese zum baden oder trinken an den Fluss kommen. Um 11:00 Uhr hatte die Au\u00dfentemperatur 30 Grad und um 14:00 Uhr sogar lekker 38 Grad erreicht und ich war froh zur\u00fcck im Camp zu sein. Die anderen lagen mit ihrem Equipment auf dem Betten, sicherten und sortierten ihre Fotos um diese in den sozialen Netzwerken zu pr\u00e4sentieren. Ich schnappte mir meine Kamera um das Camp zu erkunden. Ich sah meine ersten Baumhopfe<\/strong> und Blue Waxbills<\/strong> (Angola Schmetterlinksfink oder auch Blauastrild genannt).<\/p>\n\n\n\n Am Restaurant war 5 Minuten vor meinem Eintreffen ein Caracal gewesen. Alles sp\u00e4hen in das Dickicht brachte nichts. Aus allen Ecken kamen Leute mit riesigen Teleobjektiven gelaufen, aber auch diese hatten keine Chance den seltenen R\u00e4uber zu erwischen. <\/p>\n\n\n\n Um kurz nach 16:00 Uhr ging unser Abenddrive los. Ein Teil der Teilnehmer wollte wohl einen Familienausflug mit Essen und trinken auf der Fahrt machen und beschwerte sich, das sie nicht alle zusammensitzen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Wie schon vor vier Jahren ging die Fahrt \u00fcber die H1-6 Richtung Mopani. In Letaba sind immer die OSV-LKW’s am Start. Leider hatte die veranstwortliche Rangerin kein wirkliches Interesse an ihren G\u00e4sten und sie unterhielt sich lieber mit ihrem Kollegen. Dieser war als Elli Experte vorgestellt worden. Ein wirklich „ehemaliger Perte“. Somit sparte ich mir, am Ende der Fahrt, auch das Trinkgeld ein.<\/p>\n\n\n\n Bei den Ellis kam nichts, sie w\u00e4ren an der Elefantengruppe beinahe auch vorbei gerauscht, h\u00e4tten die Kids an Board nicht lauthals zum Halten aufgefordert.<\/p>\n\n\n\n Hier ein herzliches Dankesch\u00f6n an die Jugendlichen, welche auch nach Einbruch der Dunkelheit ordentlich die Gegend ausleuchteten und mir somit meine erste Ginsterkatze<\/strong> bescherten. Die Rangerin war mit ihren Gedanken definitiv nicht mehr bei ihren Job, sondern rasselte die Strecke, laut plappernd mit ihrem Kollegen Richtung Feierabend ab.<\/p>\n\n\n\n Abends habe ich mir einen Burger bestellt, als ich gerade reinbei\u00dfen wollte rief jemand „Ist hier eine Birgit Sydow?“. Ich bin aufgestanden und lernte eine nette Person aus der FB Gruppe KNP kennen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Der Tag der lachenden Lioness<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand Abfahrt:<\/strong> 2980 km, 5:40 Uhr, 26 Grad in Letaba Genau wie die Tage vorher ging es wieder fr\u00fch raus. Bye-Bye Letaba. Mal schauen, was der Tag so bringt. Mein erster Weg f\u00fchrte uns \u00fcber die Teerstrasse (H1-5<\/strong>) nach Olifants, hier enterten wir um 7:30 Uhr erneut das Restaurant. Diesmal gab nur l\u00f6slichen Kaffee, da die Vollautomaten aufgrund eines Stromausfalles nicht funktionierten. Egal.<\/p>\n\n\n\n Danach ging es weiter \u00fcber die H1-4<\/strong> und H1-3<\/strong> Richtung Tschokwane. Nach dem Abzweig zur S125 kommt rechts eine Ausschilderung zum Baobab<\/strong>. Die Piste f\u00fchrt durch das trockene Sandbett eines Flusses, hier fand ich eine Stachelschweinborste. Stachelschweine geh\u00f6ren zur Leibspeise der Leoparden, aber weder ein Stachelschwein noch einen Leo war zu entdecken. <\/p>\n\n\n\n Der m\u00e4chtige Baobab soll der s\u00fcdlichste Affenbrotbaum<\/strong> im KNP sein, er wird auch als Baum des Lebens<\/strong> bezeichnet. Wir umrundeten mit den Wagen den Baum, auf der anderen Seite war ein kleiner Baum umgeknickt und lag \u00fcber den Weg, so das wir vorsichtig drumherum und durch eine Herde grasender Impalas fahren mussten. <\/p>\n\n\n\n Auf der Strecke von Letaba bis Tschokwane sahen wir viele verschiedene Tiere. Darunter war ein Schreiseeadler<\/strong> und ein Sattelstorch<\/strong>, am Ngotso Wasserloch<\/strong> mehrere Hornraben<\/strong>, eine Pavianhorde, Zebras, Gnus und Giraffen – eine davon war am trinken.<\/p>\n\n\n\n In Tschokwane<\/strong> g\u00f6nnten wir uns eine Kudu Wors Roll<\/strong> bevor es auf den letzten Teil der Strecke ging. Gut gest\u00e4rkt und Blasen-technisch erleichtert ging es weiter zu unserer n\u00e4chsten Unterkunft, nach Skukuza, \u00fcber die H1-2.<\/p>\n\n\n\n Auf der H1-2<\/strong> sahen wir auf der linken Seite eine Ansammlung von Fahrzeugen, alles starrte nach links ins Geb\u00fcsch. Die Vegetation war dicht und gr\u00fcn, mit dem Auge war nichts zu erkennen. Ich fragte nach und es hie\u00df das dort L\u00f6wen w\u00e4ren. L\u00f6wen? Puh. Da ein gro\u00dfer Wagen vor uns wohl die beste Sicht hatte, schl\u00e4ngelte ich mich raus aus der Schlange und fuhr an die Spitze, dort stand, mit Abstand, ein OSV mit einer Rangerin. Diese sagte mir, das es sich um das Sabi Sands Pride handeln w\u00fcrde. Einer der R\u00fcden war hell, der andere L\u00f6we hatte eine dunkle M\u00e4hne.<\/p>\n\n\n\n Durch die B\u00fcsche k\u00f6nnte man, so gerade eben, helle Flecke im Gras und unter einem Baum erkennen. Ein gro\u00dfes L\u00f6wenrudel mit mindestens zwei L\u00f6wenm\u00e4nnern, diese lagen hinter einem Busch im Gras, und L\u00f6winnen mit Jungtieren, diese lagen unter dem Baum, schlummerten dort vor sich hin.<\/p>\n\n\n\n Da die Tiere nur zu erahnen wahren und sich kaum bewegten beschlossen wir weiter Richtung Skukuza zu fahren. Ich drehte also vom linken Rand wieder auf die Stra\u00dfe und fuhr langsam los. <\/p>\n\n\n\n Uns kam ein Lustiges Quartett entgegen, das OSV (open-Safari-Vehicle), ein weiteres Fahrzeug und vorne weg, auf der Stra\u00dfe zwei L\u00f6winnen.<\/p>\n\n\n\n Was f\u00fcr ein gl\u00fccklicher Zufall, pl\u00f6tzlich waren wir die ersten. Die erste L\u00f6win bog relativ schnell von der Stra\u00dfe ins Geb\u00fcsch ab, die zweite lief mir noch ein St\u00fcck entgegen. Erst fing sie an zu g\u00e4hnen, zum Schlu\u00df sah das nach einem fauchen aus, wie „geh weg“, da ich mit meinem Wagen dort stand, wo sie vielleicht hin wollte. Was f\u00fcr eine geniale Begegnung.<\/p>\n\n\n\n Abends a\u00dfen wir im Cattle Baron. Ich g\u00f6nnte mir ein 300 g St\u00fcck Chatauebriand (Filet Steak mit Brandy flambiert), dazu K\u00fcrbis und ein gro\u00dfes Bier.<\/p>\n\n\n\n Tiere<\/strong>: Meerkatzen, Baboons (Paviane), Ellis, Giraffen, gro\u00dfe Herden von Zebras und Gnus, Strau\u00df, Crocs, Nyalas, Warzenschweine, Kudus, Waterbok, Sabi Sands Pride, Steinb\u00f6ckchen (davon mind. zwei P\u00e4rchen), zwei Lionesses on the Tar Road, Impalas in gro\u00dfen Herden, B\u00fcffel (alter Daggy Boy), Brillenw\u00fcrger, Grauer L\u00e4rmvogel, Milchuhu, Schreiseeadler, Sattelstorch, junger Gaukler, Gabelracke, s\u00fcdliche Hornraben, Blue Waxbills, Tokos ( Gelbschnabel- und Rotschnabeltoko), Riesentrappe, Suizid H\u00fchnchen zwei Sorten normal und rote Augen<\/p>\n\n\n\n Tag der Hy\u00e4nen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand Abfahrt:<\/strong> 3168 km – 3273 km – 3283 km Wie auch die letzten Tagen ging der Wecker um 5:00 Uhr. Mittlerweile sind wir alle schnell auf, gewaschen und abfahrbereit. Im Camp graste seelenruhig ein Pumba.<\/p>\n\n\n\n Heute wollte ich die Teerstra\u00dfe (H4-1) nach Lower Sabie runter. Doch vorher fuhren wir nochmals auf die H1-2 und sind dann die S83 – den Marula Loop – gefahren.<\/p>\n\n\n\n Sp\u00e4ter ging es dann die H4-1 erst einmal bis zur Nkuhlu Picnic Side. Die H4-1 ist die Hauptstra\u00dfe zwischen Skukuza und Lower Sabie und f\u00fchrt parallel zum Sabie River. Ich hoffte darauf L\u00f6wen und Hy\u00e4nen zu treffen. <\/p>\n\n\n\n Und wie 2018 hatte ich Gl\u00fcck. Am Bau waren mindestens zwei Alttiere und zwei bis drei Hy\u00e4nenwelpen. Leider standen viele so dicht, das die kleinen sich nicht raus trauten und ein Alttier sich demonstrativ als Abstandhalter auf die Stra\u00dfe legte.<\/p>\n\n\n\n Tiere<\/strong>: Pumba, Seidenreiher mit Fisch, Streifenmangusten, Kudu, Meerkatze, Impala, Giraffe, Rotschnabelmadenhacker, Wasserschildkr\u00f6te, Leopardenschildkr\u00f6te, Water Monitor, Regenbogen Skink, B\u00fcffel, Kuckuck, verschiedene Geierarten, Flusspferd, Pavian, Buschbock, Elefant, T\u00fcpfelhy\u00e4nen, Bartvogel, Nimmersatt, Weberv\u00f6gel, Priel, Eisv\u00f6gel, Bateleur<\/p>\n\n\n\n Tag des Tuskers und der drei Lionesses<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand Abfahrt:<\/strong> 3283 km – 3403 Der Tag startete mit einem wunderbaren Sonnenaufgang. Unten am Zaun traf ich einen Finnen, der nach langer, schwerer Krankheit mit seiner Familie den KNP besucht. Er erz\u00e4hlte von einer Gepardensichtung und das er einen Sekret\u00e4rvogel gesehen hat.<\/p>\n\n\n\n Ich liebe diese Begegnungen, Menschen aus aller Welt mit ihren Geschichten und egal wie gut oder schlecht die Kommunikation ist, man bekommt irgendwie immer einen Austausch hin. <\/p>\n\n\n\n An dieser Stelle einen herzlichen Dank an all die netten und informierenden Begegnungen die ich hatte, an all die S\u00fcdafrikaner, die so stolz auf ihr Land sind, egal ob der Mann an der Tankstelle, die Frau im Laden, die Begegnungen auf der Stra\u00dfe. Ein Dankesch\u00f6n an eure Hilfsbereitschaft, Neugier und Geduld.<\/p>\n\n\n\n Heute f\u00fchrte mich mein Weg die H4-2 nach Croc Bridge zum Fr\u00fchst\u00fcck hinab. Auf dem Weg hatten wir gestern Abend schon die beiden Bateleurs gesichtet, heute fr\u00fch blinzelten sie immer noch aus den beiden B\u00e4umen zu mir herab. Ich habe dieses Jahr zum ersten mal Erwachsene Gaukler vor der Linse gehabt.<\/p>\n\n\n\n Eine Gabelracke, im eglischen heisst der Kleine lilac-breasted roller<\/strong><\/em>, gab f\u00fcr ein Fotoshooting alles. Singen, strecken, hintern Kopf kratzen. Dankesch\u00f6n daf\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n Auf dem weiteren Weg gab es eine Kudu-Wellness-Station. Ein Kudu Mann liess sich von den Rotschnabelmadenhackern einer ordentlichen Pflege unterziehen und legte sich dazu noch gen\u00fcsslich ins Gras.<\/p>\n\n\n\n Im Crocodile Bridge Rest Camp gibt es kein Restaurant, so g\u00f6nnten wir uns Kaffee, Sandwich aus dem K\u00fchlregal und eine kleine Flasche Amarula f\u00fcr den Kaffee. Ein Frosch und eine Pumba Mami mit zwei Frischlingen gaben den Wildlife Rahmen zu diesem Fr\u00fchst\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck ging es zum Hippo Pool, auf dem Weg dorthin sah ich eine gro\u00dfe Gruppe von Giraffen. Unter einem Baum vergn\u00fcgte sich eine Gruppe von Velvet Monkeys.<\/p>\n\n\n\n Vom Hippo Pool aus fuhr ich zur\u00fcck auf die H4-2. Hier staute sich der Verkehr, jemand meinte ein L\u00f6wenrudel gesichtet zu haben. Alle starrten in die gleiche Richtung, bis jemand feststellte, es waren wohl nur die Haarstr\u00e4hnen eines Pumbas unter einem Baum. Schmunzelnd fuhr jeder wieder seines Weges. <\/p>\n\n\n\n Am Gezantfombi Dam<\/strong> fuhr ich die Stichstra\u00dfe zum Damm hoch und hatte Gl\u00fcck, dort stand gerade ein m\u00e4chtiger Elli Bulle im Wasser. <\/p>\n\n\n\n Von dort aus ging es wenig sp\u00e4ter auf der anderen Seite auf die S28, die Nhlowa Road<\/strong>. Hier gab es Kilometerweit erstmal nur Landschaft. Das Mac Wasserloch schien trocken zu sein, ein einsames Pumba stand dort herum. <\/p>\n\n\n\n Fr\u00fcher galten die Elefanten(bullen) mit Sto\u00dfz\u00e4hnen (tusks), welche ein Gewicht von um die 90 kg hatten (pro Sto\u00dfzahn also 45 kg), als „Big Tuskers“. Mittlerweile sind auch ein paar Elli Damen auf der Liste vertreten. <\/p>\n\n\n\n Abends hatte ich ein Treffen mit dem Recki Pride ausgemacht, zu dem auch Lothar und Melanie kamen. Es war ein sch\u00f6ner, ungezwungener und f\u00fcr mich Greenhorn, informativer Abend. <\/p>\n\n\n\n Tiere<\/strong>: Gaukler, Schreiseeadler mit Savannenlerche, Helmperlh\u00fchner, noch ein Adler, Frankolin, Gabelracke, Go-away Bird, Kudu, Baboons, Gnus, Dungbeetle, Zebras, Graureiher, Pumba Mama mit Kids, Frosch, Giraffenherde, gr\u00fcne Meerkatze, Elli Bulle im Bad, Leopardenschildkr\u00f6te, Tusker Ngwenya, Lionesses, Schlangenadler, eine gro\u00dfe Impalaherde, ein Steinb\u00f6ckchen Paar, Schwarzbauchtrappe, blauer Frosch<\/p>\n\n\n\n Tag der k\u00e4mpfenden Impalas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand<\/strong> Abfahrt<\/strong>: 3403 km, 5:30 Uhr, 19 Grad Ich bin von Lower Sabie, nach einem letzten Halt am Sunset Dam, die H4-1 hoch und dann \u00fcber die S21 zum sp\u00e4ten Fr\u00fchst\u00fcck zur Mittagszeit nach Skukuza. Hier gab es einen lekker Salat mit gef\u00fchlten Pepperonis auf der Terrasse des Cattle Barons. <\/p>\n\n\n\n Von Skukuza ging es die H1-1 bis zum DeLaporte Wasserloch<\/strong>. Hier hatte ich auf die Leopardin gehofft, doch leider ist diese 2022 verstorben.<\/p>\n\n\n\n Weiter ging es zum Mathekenyane Lookout (Granokop)<\/strong>. Man darf bis auf die Felsplattform fahren. „Look out“<\/em> heisst \u00fcbersetzt „pass auf“<\/em>. Vor dem aussteigen und auch im Gel\u00e4nde gilt „Look out! Be Careful!“ Doch Frau wird mit einer wunderbaren Aus- und Rundumsicht belohnt.<\/p>\n\n\n\n Auf dem weiteren Weg war mir meine Sichtungsfee wieder holt. Eine junge Hy\u00e4ne lag nicht weit von der Stra\u00dfe am Bau. und es gab nur einen zweiten Wagen. <\/p>\n\n\n\n Etwas weiter geht die Stichstra\u00dfe S66 von der H1-1 zum Transport Dam<\/strong>. Auf dem Weg hatte ich mal wieder Sichtungsgl\u00fcck, nicht nur das gro\u00dfe Impala Herden am Wegesrand waren, viele B\u00f6cke k\u00e4mpften auch miteinander. Am Damm selber gab es drei Schreiseeadler am entfernten Ufer in den B\u00e4umen und es kamen zwei Elefanten zum Trinken an das Ufer.<\/p>\n\n\n\n Auf dem weiteren Weg zum Pretourius Rest Camp gab es neben einer Schwarzbauchtrappe<\/strong> keine weiteren gro\u00dfen Sichtungen.<\/p>\n\n\n\n Das Camp ist alt und unser Bungalow … renovierungsbed\u00fcrftig. Wir bekamen den Hut 136<\/strong>, mit vier<\/strong> Betten, zwei<\/strong> Gl\u00e4sern und zwei<\/strong> St\u00fchlen. Finde den Fehler. Die beiden einzigen Steckdosen waren f\u00fcr den K\u00fchlschrank und die Klimaanlage, das Duschklo war so eng, das man erst in die Dusche musste, um die T\u00fcr zu schlie\u00dfen und dann zum Klo kam. Zudem hatte die T\u00fcr keinen Riegel mehr und schwang jedesmal auf. Die Rahmen der Moskitonetze vor den Fenstern waren seit Jahren nicht mehr befestigt. <\/p>\n\n\n\n Daf\u00fcr scheint das Camp von Familien und Gruppen bevorzugt zu werden, \u00fcberall wurde das Feuer im Grill f\u00fcr den Braai gesch\u00fcrt. Leider habe ich es wieder nicht in den Pool geschafft, dieser hier soll toll sein.<\/p>\n\n\n\n Abends gingen wir in das Fastfood Restaurant Wimpy. Die Bedienung war super freundlich und wir hatten etwas Gl\u00fcck, kurz nach unserer Bestellung kam eine Gruppe Jugendlicher mit Betreuern (Sport? Schulklasse?) dazu. Es bildete sich eine lange Schlage f\u00fcr das Aufgeben der einzelnen Bestellw\u00fcnsche. Gut das wir schon bestellt hatten und unser erstes Bier auf dem Tisch stand.<\/p>\n\n\n\n Am Nachbartisch machte ich noch schnell eine Bekanntschaft eines \u00e4lteren Paares.<\/p>\n\n\n\n Tiere<\/strong>: Giraffen Kalb, Hy\u00e4ne, Ellis, Impalas, Zebras, Wiedehopfe, Geier, Schwarzbauchtrappe<\/p>\n\n\n\n Tag des Abschieds<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kilometerstand Abfahrt:<\/strong> 3583 km Die Gruppe konnte sich am Abend nicht einigen, wie gefahren werden k\u00f6nnte. Ich wollte \u00fcber das Malelane Gate raus, hier lagen nochmals die Chancen auf Leoparden, L\u00f6wen und Nash\u00f6rner relativ gut, und dann nach Johannesburg. Fr\u00fch raus Mittags in Afsaal und Abends in Joburg. Oder direkt zum \u00fcbern\u00e4chsten Gate (Numbi sollten wir nicht raus oder war derzeit geschlossen) nach Phabeni und \u00fcber Hazyview, Witwater Rivier zur N4 nach Johannesburg.<\/p>\n\n\n\n Da von den beiden anderen Seiten wieder keine Entscheidung kam, definitiv aber eine Ablehnung f\u00fcr die Tour zum Malelane Gate (ohne es zu sagen) zu sp\u00fcren war, fuhr ich aufgrund des Gruppendrucks zum Phabeni Gate.<\/p>\n\n\n\n In Hazyview hielt ich f\u00fcr ein ordentliches Fr\u00fchst\u00fcck an meinem Lieblingsrestaurant an. Endlich war ich mal zu den \u00d6ffnungszeiten der L\u00e4den hier. Die sind wirklich zu empfehlen. Ich kaufte mir ein Shirt und eine neue M\u00fctze.<\/p>\n\n\n\n Danach ging es \u00fcber die Autobahn nach Johannesburg. An einer Rastst\u00e4tte hielt ich zum tanken und f\u00fcr eine Pullerpause an. Hinter der Rastst\u00e4tte gab es Rappenantilopen und Nash\u00f6rner. Da wir Sonntag hatten, war die H\u00f6lle los. Familien mit Kindern, junge M\u00e4nner mit aufgemotzten Autos, ohne Ende Pickups, halt ein quirliges freies Wochenende mit vielen Ausfl\u00fcglern.<\/p>\n\n\n\n Unsere Unterkunft liegt im Stadtteil Kensington Park<\/strong>, neben dem Airport. Wir packten alle unsere Sachen aus den Wagen und S. fuhr mit mir zum Airport mit, um diesen dort abzugeben. Wie immer brauchten wir zwei Anl\u00e4ufe.<\/p>\n\n\n\n Am Flughafen tankten wir nochmals voll und gaben den Wagen und das defekte WiFi Ger\u00e4t ab. Eigentlich sollten wir uns in der Unterkunft melden, aber wir hatten die Telefonnummer vergessen. So fuhren wir mit dem Taxi. Die Fahrt kostete 200 Rand.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Ich bin 1.730 Kilometer<\/strong> gefahren. Tag des Inlandfluges<\/strong><\/p>\n\n\n\n Heute sollte es um 7:00 Uhr Fr\u00fchst\u00fcck geben und um 7:30 Uhr sollten wir zum Airport gebracht werden. Deshalb war der Wecker f\u00fcr 6:00 Uhr gestellt. <\/p>\n\n\n\n Unser Fahrer stellte sich vor, er hei\u00dft Gift. Ich fragte ihn, ob seine Mama sich so \u00fcber seine Geburt gefreut hatte. Ja, er war ein Wunschkind, seine Mutter hat lange auf die Geburt eines Sohnes gewartet.<\/p>\n\n\n\n Der Flug nach George war kurz und ohne Vorkommnisse. Der Flieger war nicht voll besetzt, so hatte jede eine 3er Sitzreihe f\u00fcr sich. Ich nutzte die Zeit etwas Schlaf und Erholung nachzuholen. Das fahren, aufpassen, organisieren und alles zu erkl\u00e4ren ist ein Fulltimejob.<\/p>\n\n\n\n 20912 km<\/strong> hat der Leihwagen, ein Toyota, auf der Anzeige stehen. <\/p>\n\n\n\n
Und ich habe meinen Teil der Restzahlung (2448,68 \u20ac) an „erlebe.de“ \u00fcberwiesen.<\/p>\n\n\n\n20.-21. Oktober 2022
Anreise<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221021-201207-Crawdaddy-1024x768.jpg\")
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<\/figure>\n22. Oktober 2022
Pretoria – Waterberg Safari Lodge<\/h4>\n\n\n\n
Tageskilometer<\/strong>: 260 km<\/p>\n\n\n\n![\"Kofferraum](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2022-10-22-09.09.05-768x1024.jpg\")
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<\/figure>\n\n\n\n23. Oktober 2022
Waterberg Safari Lodge<\/h4>\n\n\n\n![\"Gottesanbeterin\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20221023_0822_24201-1024x768.jpg\")
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<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n24. Oktober 2022
Waterberg – KNP, Letaba Rest Camp<\/h4>\n\n\n\n
gefahrene Tageskilometer<\/strong>: 397 km<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2022-10-25-04.47.56-1024x663.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n25. Oktober 2022
Letaba Rest Camp<\/h4>\n\n\n\n
86 gefahrene Tageskilometer<\/p>\n\n\n\n![\"Fr\u00fchst\u00fcck\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/3b4vTOFU-1024x768.jpeg\")
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26. Oktober 2022
Letaba – Tschokwane – Skukuza<\/h4>\n\n\n\n
Tageskilometer<\/strong>: 188 km, Zeit 12 Stunden, 27 Grad in Skukuza um 18:20 Uhr<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/20221026_1359_31673-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Impalaherde\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/20221026_1401_25329-edited-scaled.jpg\")
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![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2022-10-26-15.05.15-1024x768.jpg\")
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<\/figure>\n27. Oktober 2022
Skukuza – Lower Sabie<\/h4>\n\n\n\n
Tageskilometer<\/strong>: 115 km<\/p>\n\n\n\n![\"2022](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20221027_1513_26007-1-scaled-e1675008102572-841x1024.jpg\")
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<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n28. Oktober 2022
Lower Sabie<\/h4>\n\n\n\n
Tageskilometer<\/strong>: 120 km<\/p>\n\n\n\n![\"Sonnenaufgang](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20221028_0512_26190-1024x768.jpg\" "\\"Sonnenaufgang")
![\"\"\/](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/20221028_0650_26290-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/20221028_1246_26952-1024x1024.jpg\")
29. Oktober 2022
Lower Sabie – Pretorius<\/h4>\n\n\n\n
Tageskilometer<\/strong>: 160 km<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2022-10-29-12.01.56-1024x768.jpg\")
30. Oktober 2022
Pretorius – Jozy<\/h4>\n\n\n\n
Tageskilometer<\/strong>: 384 km<\/p>\n\n\n\n
Kilometerstand Abgabe<\/strong>: 3967 km<\/p>\n\n\n\n![\"Dusty](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2022-10-30-16.36.09-768x1024.jpg\")
<\/figure>
Strecke<\/strong>: Jozy – Entabeni – KNP – Jozy<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2022ZARouteTeil1a-1024x429.jpeg\")
31. Oktober 2022
JNB – George, G\u00e4stehaus La Plume<\/h4>\n\n\n\nLittle Karoo, Western Cape<\/h4>\n\n\n\n