{"id":2766,"date":"2023-09-29T22:44:18","date_gmt":"2023-09-29T20:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/wodys.net\/?page_id=2766"},"modified":"2024-11-28T13:57:02","modified_gmt":"2024-11-28T12:57:02","slug":"2023-knp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/blog\/2023-knp\/","title":{"rendered":"2023 KNP"},"content":{"rendered":"\n

Planung<\/strong>: Ich habe noch ein paar Tage Urlaub \u00fcbrig. Ob es machbar ist, alleine nach S\u00fcdafrika und in den Kruger zu fahren?<\/p>\n\n\n\n

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22.09.2023<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ich habe mir die Fl\u00fcge (967,73\u20ac) bei KLM gebucht und f\u00fcr die erste Nacht das Southern Sun OR Tambo International Airport<\/strong> Hotel inklusiv Fr\u00fchst\u00fcck (1.584,16 ZAR\/79,00 \u20ac).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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24.09.2023<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nach vielen Problemen bei der Online Buchungsanmeldung von SanParks<\/strong> sind jetzt auch meine Unterk\u00fcnfte gebucht (23.378,22 ZAR\/1.173,17 \u20ac).
Berg-en-Dal, Skukuza, Satara, Lower Sabie, Crocodile Bridge<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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25.09.2023<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ich habe bei meinem Hausarzt die \u00dcberpr\u00fcfung meiner Impfungen und ein Malaria Beratungsgespr\u00e4ch angesto\u00dfen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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27.09.2023<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Taxi S\u00fcd bestellt f\u00fcr den 24.11.2024, 3:00 Uhr in der Fr\u00fch, die Fahrt von Recklinghausen zum D\u00fcsseldorfer Flughafen kostet 130,00 \u20ac.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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01.10.2023<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die Reise steht. Heute habe ich mit noch einen SUV gemietet, mit allen Versicherungen, ohne Selbstbeteiligung f\u00fcr 779,87 \u20ac bei Check24.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

31.10. – Reisemedizinischer Beratungstermin
23.11. – hole ich die Malerone Tabletten ab,
die Twinrix Auffrischungsimpfung bekomme ich nach dem Urlaub, da mich eine dicke Erk\u00e4ltung aus dem Verkehr gezogen hatte<\/p>\n\n\n\n

Im Kruger gibt es Neuigkeiten. Seit wenigen Tagen gibt es bei den Impalas Nachwuchs. Und … es soll der Senegalliest (Woodland Kingfisher), eine spezielle Eisvogelart welche immer zum Sommer im KNP zu sehen ist.<\/p>\n\n\n\n

Reisestopps<\/h3>\n\n\n\n

Recklinghausen – DUS – AMS – Johannesburg – Berg-en-Dal – Skukuza – Satara – Skukuza – Lower Sabie – Crocodile Bridge – Berg-en-Dal – JHB – AMS – DUS – Recklinghausen<\/p>\n\n\n\n

24. November 2023<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Flugchaos – gestrichen, versp\u00e4tet, fast verpasst<\/h4>\n\n\n\n

Mit dem Taxiunternehmen „Recklinghausen S\u00fcd“ geht es fr\u00fch um 3:00 Uhr zum Flughafen. Da mein erster Flug um 6:10 Uhr nach Amsterdam Schiphol startet. Der Anschlussflug geht um 10:10 Uhr von AMS nach JHB.<\/p>\n\n\n\n

Ich war kurz vor 4:00 Uhr am Flughafen. Nachdem die Schalter f\u00fcr den Check In ge\u00f6ffnet hatten, habe ich mein Gep\u00e4ck aufgegeben und bin durch die Sicherheitskontrolle gegangen. Am Gate warteten schon weitere Mitreisende. Ich hatte es mir gerade gem\u00fctlich gemacht, als sich mein Handy meldet mit einer Nachricht von KLM das mein Flug aus technischen Gr\u00fcnden gestrichen<\/strong><\/em> wurde, aber man mich so schnell wie m\u00f6glich umbuchen wird.<\/p>\n\n\n\n

Ich wurde auf den Flug f\u00fcr 8:15 Uhr umgebucht. Okay zwar knapp, aber mein Anschlussflug w\u00e4re zeitlich noch erreichbar. Doch auch hier war KLM nicht von der schnellen Truppe, das Boarding hierzu begann erst um 8:15 Uhr. Im Flieger dann eine Durchsage vom Kapit\u00e4n, das aufgrund der Windverh\u00e4ltnisse nicht gestartet werden k\u00f6nnte, da der Flieger daf\u00fcr zu klein w\u00e4re. Abgeflogen sind wir erst um 9:10 Uhr.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chste Durchsage, folgende Verbindungen k\u00f6nnen nicht mehr erreicht werden … darunter war auch mein Flug nach Johannesburg.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Landung in Amsterdam habe ich schnell meine Taschen genommen und mich in den ersten Bus gedr\u00e4ngt, dann bin ich durch den gesamtem Airport von Schiphol gerannt. V\u00f6llig fertig, mit weichen Knien und v\u00f6llig aus der Puste, komme ich am Gate an, dieses war seit 10 Minuten geschlossen. Das Boarding Personal rief „Mrs Sydow?“ – „It’s me.“ Ich bin auf den letzten Dr\u00fccker noch mitgekommen. – Vermutlich, weil mich noch ein 1. Klasse Passagier \u00fcberholte.<\/p>\n\n\n\n

Der Flug verlief ruhig, am Band in Johannesburg fehlte nat\u00fcrlich mein Gep\u00e4ck, ich dachte noch, logisch, in Null-Zeit kann ja nicht ausgeladen und eingeladen werden. Somit meldete ich mein Gep\u00e4ck als fehlend und dachte, mit dem n\u00e4chsten Flieger ist es am anderen Tag da und wird mir dann direkt zu meiner ersten Unterkunft in den KNP gebracht.
Was f\u00fcr eine Fehleinsch\u00e4tzung.<\/p>\n\n\n\n

Ich war gegen 23:30 Uhr im Hotel, Zimmer beziehen – war ohne Gep\u00e4ck sehr einfach -, duschen gehen und ab ins Bett.<\/p>\n\n\n\n

25. – 27. November 2023<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Ich reise nur noch mit leichtem Gep\u00e4ck
Berg-en-Dal Rest Camp, BA3U, 1.846,08 ZAR<\/h4>\n\n\n\n

Ich hatte mir f\u00fcr 7:00 Uhr den Wecker gestellt, damit ich gen\u00fcgend Zeit zum Fr\u00fchst\u00fccken, zum Einkaufen einer Vodacom PrePaid Karte, sowie die n\u00f6tigsten Utensilien wie Zahnb\u00fcrste, Zahnpasta, Deo, Unterw\u00e4sche, 2 Shirts und eine kurze Hose f\u00fcr die n\u00e4chsten – hoffentlich nur – zwei Tage habe. Und um anschlie\u00dfend p\u00fcnktlich meinen Mietwagen abzuholen.<\/p>\n\n\n\n

Um 10:00 Uhr war ich bei europcar und habe die Formalit\u00e4ten geregelt, den Wagen beladen, zwei Frauen geholfen bei ihrem Leihwagen das Lenkrad zu verstellen und mich auf den Weg zu machen zum Malelane Gate.<\/p>\n\n\n\n

Die erste Strecke f\u00fchrte mich das Navi komplett \u00fcber Landstra\u00dfen. Ich gab die Route nochmals ein und vergewisserte mich, das Mautstra\u00dfen NICHT<\/em><\/strong> ausgeschlossen sind. Danach f\u00fchrte mich der Weg direkt auf die N4.<\/p>\n\n\n\n

Irgendwo hinter Nelspruit (Mbombela) staute sich der Wochenendverkehr in beiden Richtungen. Es brauchte Geduld und manchmal eine Portion Mut um sich an den langen Schlangen an „abnormal“ LKWs vorbeizuschl\u00e4ngeln. Danach lief es wieder bis kurz vor Malelane, dort wird die gesamte N4 gemacht, beide Richtungen haben nur eine Spur und immer wieder Baustellenfahrzeuge die kreuzen. <\/p>\n\n\n\n

In Malelane bin ich zum SuperSpar, um mir Mineralwasser, N\u00fcsse, Chips und Kekse zu holen. 17:00 Uhr war ich am Gate und wurde mit meiner Wildcard Mitgliedschaft herzlichst Willkommen geheissen.<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrt vom Gate zum Berg-en-Dal Rest Camp, \u00fcber die S110, f\u00fchrt in die Granit-Koppie-Region. Die hier befindlichen Felsen, sollen eine der \u00e4ltesten Felsen\/Gesteinsarten der Welt sein. Die San waren wahrscheinlich die ersten Bergleute<\/strong><\/em> in dieser Region, die Ocker abbauten und f\u00fcr medizinische und k\u00fcnstlerische Zwecke verwendeten. Der Khandizwe Mountain<\/strong> (839 m) ist der h\u00f6chste Punkt im Kruger National Park.<\/p>\n\n\n\n

Das Berg-en-Dal Rest Camp<\/strong> wurde 1984 er\u00f6ffnet.
Roads: S110 (Loop), S119, S118, S114, H3<\/p>\n\n\n\n

Ich bekam f\u00fcr die zwei N\u00e4chte im Camp den Bungalow No 51. <\/p>\n\n\n\n

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Also bezog ich mit meiner Fotoausr\u00fcstung, einer Papiertasche in der sich meine neu erworbene Grundausstattung befand, meinen Bungalow, ging duschen und fuhr anschlie\u00dfend zum Essen. Kaum hatte ich bestellt, fiel der Strom aus, Load Shedding<\/em>. Zum ersten Mal a\u00df ich beim Schein meiner Taschenlampe. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Nach dem Essen fuhr ich zum Bungalow zur\u00fcck und ging schlafen.<\/p>\n\n\n\n

Da mein Moskito-Pop-Up-Bettzelt in meiner Reisetasche war, schlief ich also ohne. Die erste Nacht habe ich kein Auge zugemacht, erstens war es unertr\u00e4glich hei\u00df, da die Klimaanlage aufgrund des Stromausfalls ausgefallen war und es zweitens im Strohdach immer raschelte, dann sprangen Tiere \u00fcber das Dach, dann piepste irgendwo ein Tier. St\u00e4ndig leuchtete ich mit der Taschenlampe das Strohdach ab, aus Angst es k\u00f6nnte irgendwas auf mich drauf fallen.<\/p>\n\n\n\n

Tageskilometer: 410<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

26.11.: Mein absolutes Leoparden Erlebnis<\/h4>\n\n\n\n

Was f\u00fcr eine Nacht. Die Temperatur betrug 30 Grad, durch den mehrmaligen Stromausfall lief dann auch die Klimaanlage nicht, ich war mehrmals durchgeschwitzt und bin dann um 4:00 Uhr aufgestanden, duschen gegangen, und stand mit drei weiteren Fahrzeugen vor dem Gate, das um 4:30 Uhr ge\u00f6ffnet wird.<\/p>\n\n\n\n

Meine erste Runde ging erst zum Matjulu Wasserloch, dann \u00fcber die Dirt Road der S110<\/strong>, der S120<\/strong> \u00fcber Steilberg<\/em> (der heisst nicht umsonst so), auf die H3<\/strong> und \u00fcber die TAR der S110<\/strong> zur\u00fcck zum Camp. Dort habe ich dann gegen 9:30 Uhr gefr\u00fchst\u00fcckt.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck fuhr ich die TAR der S110<\/strong> Richtung Malelane Gate, an einem Wasserloch habe ich gehalten, aber au\u00dfer ein paar Piepm\u00e4tzen war nichts zu sehen. So fuhr ich langsam weiter. Pl\u00f6tzlich kam von hinten ein Wagen, der mich anhielt und fragte, ob ich den Leo gesehen h\u00e4tte. Er erkl\u00e4rte, er wurde im Busch am Wasserloch liegen, direkt an der Stra\u00dfe. Dort wo ich gestanden hatte. Also drehte ich. Tats\u00e4chlich lag er direkt an der Stra\u00dfe in einem Busch. Die Hektik der Autofahrer machte ihn nerv\u00f6s, so kam er aus dem Versteck und lief \u00fcber die Stra\u00dfe davon. Mein erster Leopard der so nah war. Der Leopard lief genau an meiner Beifahrert\u00fcr vorbei. Wenige Meter weiter lag etwas sp\u00e4ter ein zweiter Leo. <\/p>\n\n\n\n

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Danach bin ich zur S114<\/strong> gefahren, diese dann bis zur S121<\/strong> und zur\u00fcck \u00fcber die H3<\/strong>. An der Br\u00fccke \u00fcber den Matjulu sah ich im R\u00fcckspiegel eine Hy\u00e4ne die Fahrbahn queren. Zur\u00fcck bin ich \u00fcber die S110 den Matjulu-Loop<\/strong> gefahren, zum Matjulu Wasserloch und zur\u00fcck zum Camp.<\/p>\n\n\n\n

Duschen und zum Restaurant, doch vorher habe ich mir ein frisches Shirt und Sonnencreme gekauft. Um 20:00 Uhr lag ich im Bett.<\/p>\n\n\n\n

Tageskilometer: 110<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

27.11.: Auf dem regnerischen Weg zum Skukuza Rest Camp<\/h4>\n\n\n\n

Heute war ich tats\u00e4chlich vor dem Wecker wach und geweckt wurde ich nur gegen 3:00 Uhr von einem Rascheln, somit habe ich relativ gut geschlafen. Um 4:15 Uhr stand ich als zweiter Wagen vor dem Gate. Da ich heute nach Skukuza wechselte, nahm ich die TAR der S110<\/strong> zur H3<\/strong>. Kurz nach dem Tor, wechselte eine Hy\u00e4ne eilig vor mir die Stra\u00dfenseite. Eines der wenigen Tiere die sich heute sehen lie\u00dfen. Egal mit wem ich sprach, die Antwort war meistens begleitet mit einem „Nothing<\/strong><\/em>.“
Okay, ich hatte Ellis, Giraffen, Pumbas, Impalas mit Babies und k\u00e4mpfende Impala Males, und ganz viele Vogelarten. Poppende Gabelracken, Familie Gauckler mit Ma&Pa und einem Teeny.<\/p>\n\n\n\n

Meine Route<\/strong>: S110 – H3 – S118 – S114 – H2-2 – Afsaal – S113 – S114 – S22 – S114 – H1-1<\/p>\n\n\n\n

Skukuza Rest Camp, Bungalow BD2 Nummer 128, 1.633,07 ZAR<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Das Skukuza Rest Camp<\/strong> ist das gr\u00f6\u00dfte Camp und gleichzeitig der Verwaltungssitz des Parks. Das Camp hie\u00df um 1900 noch Sabie Bridge<\/em>, wurde aber 1936 in Skukuza umbenannt. Der Name kommt aus der Tsonga Sprache und bedeutet auf deutsch etwa: der Mann, der alles auf den Kopf stellt<\/em> oder der, der alles ausfegt<\/em>, also „Neuer Besen<\/strong><\/em>„. Das war der Spitzname von James Stevenson-Hamilton, dem ersten Leiter des Camps im Schutzgebiet. Seine Frau Hilda, eine Botanikerin und Malerin, soll eine begeisterte Fotografin gewesen sein.<\/p>\n\n\n\n

In Skukuza habe ich fr\u00fch, so gegen 14:00 Uhr, eingecheckt. Nachdem ich meinen Bungalow bezogen hatte, bin ich Richtung Kruger Gate zum Lake Panic Hide gefahren. Wenn es morgen Mittag wieder so hei\u00df ist, ist es eine nette Alternative im Schatten.
Jetzt ist es 16:30 Uhr und ich sitze auf der Veranda meines Hut<\/strong>, frisch geduscht, mit einem Feierabendbier in der Hand. Gleich geht es zum Cattle Baron<\/strong><\/em>, lekker Abendessen.<\/p>\n\n\n\n

Melissa hat mich angerufen … Banges warten.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Weg vom Cattle Baron zu meinem Hut ist mir ein ausgewachsenes Stachelschwein \u00fcber den Weg gelaufen. Ich war zu bl\u00f6d, das Handy zu z\u00fccken. Mein erstes Stachelschwein.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Tageskilometer: 123<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

28.11.: Wilddogs! und 49 Grad!<\/h4>\n\n\n\n

Da ich beim aufstehen etwas getr\u00f6delt habe, bin ich erst um 4:40 Uhr aus den Camp gefahren. Wohin sollte mich mein Weg heute f\u00fchren? Ich entschied mich f\u00fcr als erstes die H11<\/strong> Richtung Paul Kruger Gate zu fahren, dann auf die S1<\/strong> abzubiegen. Am Anfang der S1 lag eine Hy\u00e4ne am Stra\u00dfenrand und duldete es, das ich ein paar wirklich sch\u00f6ne Fotos von ihr machen durfte, bevor sie sich \u00fcber die H11 von dannen trollte. Ich wechselte anschliessend auf die S65<\/strong>, hier wurde gestern ein Leo gesichtet, aber das war gestern.<\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr kam ein Pack Wild Dogs aus dem Geb\u00fcsch, belagerte die Dirt Road und die Halbstarken des Rudels begannen auf der Wiese herumzutollen. Wir waren mit drei Autos dort und konnten entspannt dem Treiben zusehen, bis sie sich immer weiter entfernten und schliesslich im dahinter liegenden Geb\u00fcsch verschwanden.<\/p>\n\n\n\n

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Ich fuhr die S65 bis zum Ende, drehte und fuhr links eine Gravelroad entlang (nicht in der Map verzeichnet und wie ich sp\u00e4ter herausfand eigentlich gesperrt), diese kam auf der H1-1, der Napi Road<\/strong>, hinter dem Transport Dam raus. Somit machte ich noch einen Abstecher zum Transport Dam<\/strong> und beobachtete dort eine kleine Herde Impalas und Gnus auf der anderen Seite.<\/p>\n\n\n\n

Von dort aus, f\u00fchrte mich mein Weg zum Mathekenyane Lookout<\/strong> hinauf und anschlie\u00dfend zur\u00fcck zum Camp, um im Cattle Baron auf der Terrasse zu fr\u00fchst\u00fccken. <\/p>\n\n\n\n

Heute war es unertr\u00e4glich hei\u00df, da hinter meinem Haus Bauarbeiter fleissig waren, war von einem kleinen Vormittagsschl\u00e4fchen keine Rede. Also fuhr ich wieder raus, diesmal die H4-1, H12 und die H1-2. Am Sabie lagen schlafende L\u00f6wenm\u00e4nner. Sehr weit weg, die B\u00fcffelherde auf der anderen Seite wurde nicht beachtet. <\/p>\n\n\n\n

Um kurz nach 13:00 Uhr zeigte das Autothermometer schon 49 Grad an. Zum abk\u00fchlen fuhr ich noch zum Hide. Um 15:00 Uhr war ich aufgrund der Hitze zur\u00fcck, duschte in Ruhe, geno\u00df mein Feierabendbierchen auf der Terrasse und machte mich dann auf den Weg zum Cattle Baron f\u00fcr ein lekkeres Abendessen. <\/p>\n\n\n\n

Tageskilometer: 110<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

29.11.: Habe ich ein Cham\u00e4leon im Reifenprofil?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Mein erstes Cham\u00e4leon, L\u00f6wenm\u00e4nner- wie immer am schlafen -,.<\/p>\n\n\n\n

Die ersten Postkarten landeten heute fr\u00fch im Briefkasten an der Rezeption von Skukuza. Der Briefkasten war Randvoll. Vielleicht kommen die Postkarten diesmal fr\u00fcher an.<\/p>\n\n\n\n

Danach habe ich mich \u00fcber die H4-1<\/strong> auf den Weg nach Nkuhlu<\/strong> gemacht, in der Hoffnung L\u00f6wen zu sehen. Fehlanzeige. <\/p>\n\n\n\n

Auf dem Weg vom Picnic Spot zur\u00fcck nach Skukuza bin ich \u00fcber ein Cham\u00e4leon<\/strong> gefahren. Zum Gl\u00fcck nahm ich es noch aus dem Augenwinkel war und konnte rechtzeitig reagieren. Aber erst dachte ich „Shit!<\/strong> Es klebt im Reifenprofil.“
Ich bin dann langsam zur\u00fcck gefahren und sah es noch durch das Gras laufen.
Mein allererstes Cham\u00e4leon!<\/p>\n\n\n\n

Meine n\u00e4chste Runde f\u00fchrte mich von Skukuza zum Paul Kruger Gate, dann auf die S3<\/strong>, die S4<\/strong> und auf die S1<\/strong>, anschlie\u00dfend \u00fcber die S65<\/strong>. Die H1-1<\/strong> und hoch zur S114<\/strong>. Als ich auf die Dirt Road einbog wurde der Himmel sehr dunkel und Wind kam auf. Ich drehte vorsichtshalber und machte mich auf den Weg zur\u00fcck ins Camp. Es fing an zu gewittern und der Regen lie\u00df nicht lange auf sich warten. <\/p>\n\n\n\n

An der Anmeldung habe ich nachgefragt, ob meine Tasche angekommen w\u00e4re. Fehlanzeige. Da die Luft durch den Regen merklich abk\u00fchlte, l\u00fcftete ich den Hut, ging duschen und machte mich um 18:00 Uhr auf den Weg zum Cattle Baron. Diesmal lie\u00df ich mir einen Tisch im Restaurant geben. <\/p>\n\n\n\n

Tageskilometer: 137<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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\"T\u00fcpfelhy\u00e4ne\"<\/figure>\n\n\n\n
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30. November – 03. Dezember 2023<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n
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30.11.: Wild Dogs die zweite<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ich bin heute fr\u00fch um 4:30 Uhr durch das Camptor von Skukuza rausgefahren. Meine geplante Strecke: H4-1<\/strong>, H12<\/strong>, H1-2<\/strong> bis Tshokwane<\/strong> zum fr\u00fchst\u00fccken, \u00fcber die H1-3<\/strong> bis Satara. Das w\u00e4ren ca. 100 km gewesen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Wie immer ging mein Wecker um 4:00 Uhr. Aufstehen, duschen, anziehen, Tasche packen und um 4:30 Uhr losfahren.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin die H1-1<\/strong> bis zur H12<\/strong> \u00fcber die Br\u00fccke und wollte dann rechts runter die H1-2 nehmen nach Tshokwane. Als ich links runterblickte sah ich Tiere auf der Stra\u00dfe. Lange Beine, aber das sind doch keine Impalas. Also fuhr ich erst nach links, um besser sehen zu k\u00f6nnen. Vier Wild Dogs trabten auf mich zu. Ich begleitete sie bis zur Kreuzung und dann wieder zur\u00fcck Richtung Br\u00fccke. Immer mehr Autos kamen an und stellten sich an die Seite um die Tiere zu beobachten, als es zu viele Autos wurden und die Tiere sich entfernten, sagte auch ich „Dankesch\u00f6n“ und „Passt auf euch auf“.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dieser tollen Sichtung fuhr ich die H1-2<\/strong> bis Tshokwane<\/strong> und g\u00f6nnte mir dort mein Fr\u00fchst\u00fcck. Die ans\u00e4ssigen Velvet Monkeys sind eine Plage. Ich musste einen Affen zweimal mit meiner K\u00e4ppi vom Tisch scheuchen, hatte danach aber seinen Respekt und er lie\u00df mich in Ruhe.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck fuhr ich die H1-2 weiter und dann den Orpen Dam Loop<\/strong>, welcher auf der H10, hinter Tshokwane, m\u00fcndete. Wieder vorbei am Picknick Spot und weiter ging es Richtung Satara. <\/p>\n\n\n\n

Es kam der Loop der S86<\/strong> und danach der s\u00fcdlichste Baobab<\/strong>, der Weg \u00fcber das Flussbett zum Baobab war leider gesperrt. <\/p>\n\n\n\n

Bei der n\u00e4chsten Einm\u00fcndung habe ich mich in der Karte verlesen und wechselt von der H1-3 auf die S125 anstatt auf den S86 Loop. Der Wegweiser wies die S125<\/strong> und den N’wasitsontso Loop aus, hiermit war aber nicht der Loop der S86 gemeint. Anstatt 25 Kilometer bis Satara fuhr ich mehr als 50 Kilometer \u00fcber dieverse Schotterwege. Am Anfang war ich gefangen von der Landschaft und den Vogelsichtungen, doch irgendwann dachte ich „Hm, ich m\u00fcsste doch langsam zur\u00fcck Richtung H1-3 kommen.“ <\/p>\n\n\n\n

Als ich anhand eines Wegweisers merkte, wie weit ich mich von der Tar entfernt hatte, war der Weg vorw\u00e4rts wie r\u00fcckw\u00e4rts gleich lang. Nachdem mir fast eine Stunde niemand mehr entgegen kam, ein Wegweiser keine Schilder mehr enthielt, atmete ich auf, als mir ein Wagen entgegen kam, damit ich nach dem Weg fragen konnte. Ich sollte immer weiter geradeaus fahren, nach ca. 45 Minuten w\u00fcrde ich auf eine TAR kommen, rechts ab geht es dann nach Satara.<\/p>\n\n\n\n

Ich hatte auf diesem Weg noch eine riesige B\u00fcffelherde auf dem Weg zum Wasser und sp\u00e4ter, ich folgte einem anderen Wagen, profitierte ich von seiner Sichtung einer einsamen Hy\u00e4ne. Das Tier humpelte, das rechte Hinterbein wurde gar nicht mehr belastet. Auf den Bildern sp\u00e4ter sah es nach einer alten Verletzung aus.<\/p>\n\n\n\n

Mit fast leerem Tank und kurz vor 17:00 Uhr erreichte ich dann endlich, mit vielen tollen Tiersichtungen an diesem Tag, meine neue Unterkunft. <\/p>\n\n\n\n

Satara Rest Camp, Bungalow BD2V – F170, <\/strong>
6.024,70 ZAR<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Satara ist das drittgr\u00f6\u00dfte Camp und liegt mitten in der Savanne. Hier haben sich viele L\u00f6wenrudel angesiedelt, deshalb ist es, nicht nur von den Tagesbesuchern, immer gut besucht.<\/p>\n\n\n\n

Tageskilometer: 183<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Road Tipps: <\/strong>
– der Loop \u00fcber die S100<\/strong>, S41 und H6 an, bevor es auf der H6 weiter geht, kann man noch einen kleinen Abstecher zum Sweni Bird Hide einlegen.
– Sehr sch\u00f6n ist auch die Strecke Richtung Orpen auf der H7. Kurz nachdem auf die H7 abgebogen ist, trifft man auf den Nsemani Damm<\/strong>, der einen Stopp wert ist. Wenn man einen Loop fahren will, nimmt man die S39<\/strong> Richtung Timbavati, Stopp am Ratelpan Hide und dann \u00fcber die S40<\/strong> zur\u00fcck auf die H7.<\/p>\n\n\n\n

01.12.: Leopard am Morgen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

4:30 Uhr Gate \u00d6ffnung. Ich fuhr rechts runter auf die H1-3<\/strong> Richtung S100, direkt hinter der Br\u00fccke zeugten Bremslichter und ein Auto-Wirr-Warr davon, da muss was sein. Ein Leopard. Ich sp\u00e4hte und sp\u00e4hte, konnte aber durch die B\u00fcsche und die gro\u00dfen Gel\u00e4ndewagen nichts ersp\u00e4hen. Nachdem ich mich mit zwei weiteren Drivern unterhalten habe, fand ich eine L\u00fccke und konnte den Leo entdecken. Im Baum, an der Stra\u00dfe hing der Kill, ein Impala Kitz.<\/p>\n\n\n\n

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Danach entschloss ich mich, die H7<\/strong> zu nehmen bis zum Nsemani Dam<\/strong>, dort bin ich die Dirt Road zum hinteren Teil hineingefahren. Danach ging es zur S100. Diese fuhr ich hoch bis Shibotwana<\/strong>. Und dann zur\u00fcck f\u00fcr ein gutes Fr\u00fchst\u00fcck im Cattle Baron. Um 10:00 Uhr rief meine Reisetaschen-Zulieferin an, sie w\u00e4re jetzt am Gate und brauchen ca. 1 Stunde 45 Minuten. Somit habe ich mich auf Tiersuche im Restaurantbereich begeben und dann vor der Rezeption aufgehalten, da dort der beste Mobilfunkempfang war. <\/p>\n\n\n\n

Um 12:00 Uhr waren meine Tasche und ich wieder vereint. Leider hat KLM die Tasche komplett ramponiert, abgebrochenes Rad, abgerissene Laschen und komplett verdreckt. Die Oberfl\u00e4che roch nach \u00d6l.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem ich die Tasche ins Haus gebracht hatte und auf meiner Terrasse der ansteigenden Hitze nachf\u00fchlte, machte ich mich wieder auf den Weg. Ein frisches Shirt und die blaue Gl\u00fcckshose f\u00fcr die Sichtungsfee.<\/p>\n\n\n\n

Es ging zur H6<\/strong>, hier sah ich „far-far-away“ einen einsamen Strau\u00dfenmann, k\u00e4mpfende Kudu Bullen, eine riesige Herde Zebras mit Giraffen und eine Riesentrappe.
Ich fuhr die H6 bis zur N’wanetsi Picnic Site<\/strong>, drehte und fuhr die S37<\/strong> bis zum Sweni Hide<\/strong>. Den R\u00fcckweg nahm ich \u00fcber die S41<\/strong> und die S100<\/strong> zur\u00fcck zum Camp.<\/p>\n\n\n\n

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Tageskilometer:<\/strong><\/em> 133<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

02.12.: Mein erster L\u00f6wenmann on the Road<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Meine Morgenrunde f\u00fchrte mich \u00fcber die H6<\/strong>, S40<\/strong>, S12<\/strong> und zur\u00fcck zum Camp. Was f\u00fcr ein sichtungsreicher Morning Drive. Ich hatte meine erste Gnu Herde mit K\u00e4lbern, welche in den Morgenstunden sich gegenseitig zum Spiel aufforderten oder noch m\u00fcde im Gras lagen. Danach traf ich auf eine gro\u00dfe B\u00fcffelherde, welche rechts und links im Gras lagen und mich be\u00e4ugten. Es folgte eine gr\u00f6\u00dfere Herde von Giraffen, welche – wie immer lautlos – sich von Busch zu Busch bewegten.<\/p>\n\n\n\n

Doch mein absolutes Highlight trat, wie aus dem Nichts, auf die Dirtroad, ein Sohn von Mbiri<\/em> und Rockfig<\/em> aus dem Nsemani Pride<\/em><\/strong>. Er kam direkt auf mich zu, lief mit einem kleinen Seitenblick an mir vorbei und weiter den Weg entlang. Ich drehte und folgte ihm einige hundert Meter, bis er schliesslich zur Seite in den Schatten eines Busches trat und sich dort niederlegte.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck, so um 9:00 Uhr herum, machte ich mich wieder auf den Weg. Ich bog wieder auf die H7 ab, am Dam kam gerade eine Herde Elefanten zum trinken und baden an. Die Halbw\u00fcchsigen tobten im Wasser herum, einer st\u00fcrzte sich immer wieder Kopf\u00fcber ins Wasser. Ich sass im Auto und musste lachen.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Boobejans Krans Lookout<\/strong> wollte ich eigentlich die S106 runterfahren, doch eine kleine Gruppe Giraffen mit einem Jungtier lie\u00df mich nochmals drehen und zur H7 zur\u00fcckfahren. Da kam ein Wagen auf mich zu und sagte ich solle die H7 weiter hoch fahren, dort w\u00fcrde „the white Lioness“ und weitere L\u00f6wen direkt an der Stra\u00dfe liegen.<\/p>\n\n\n\n

Ich hatte Gl\u00fcck. trotz den vielen Autos bekam ich nach einiger Zeit einen relativ guten Platz. Ich machte es mir im Auto gem\u00fctlich, stellte den Motor ab (Z\u00fcndung bleibt immer an) und wartete. Doch es wurde so hei\u00df im Auto, das ich irgendwann meinen Platz f\u00fcr einen Neuank\u00f6mmling frei machte, die sich so dar\u00fcber freuten, dass sie was sehen konnten.<\/p>\n\n\n\n

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Tageskilometer: 188<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

03.- 04. Dezember 2023<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

The one and only Cheetah and the Torchwood Male<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Heute wechsel ich wieder einmal das Camp. F\u00fcr eine \u00dcbernachtung geht es zur\u00fcck nach Skukuza.<\/p>\n\n\n\n

Der erste Teil der H1-3 war elend langweilig. Irgendwie gab es hier gar nichts zu entdecken. Eine Schwarzbauchtrappe kam angeflogen – Mist, ich war zu langsam – und liess sich dann aber am Stra\u00dfenrand gut ablichten.
Drei Autos am Stra\u00dfenrand liessen mich aufblicken. Ein Gepard. Ich hatte wirklich M\u00fche das Tier zu fotografieren, einerseits war es sehr weit weg und verbuscht, andererseits fuhren die drei SUVs so dicht hintereinander, das ich M\u00fche hatte einen Blick zu erhaschen. Aber … ein Bild ist immer drin.<\/p>\n\n\n\n

In Tschokwane habe ich gefr\u00fchst\u00fcckt, als ich gerade ins Auto steigen wollte werde ich angesprochen, es soll ein L\u00f6we in der N\u00e4he sein. Ich f\u00fcr die S34 hoch, am L\u00f6wen vorbei. <\/p>\n\n\n\n

Ein entgegenkommendes Auto mit einem Paar h\u00e4lt, ich frage, ob sie einen L\u00f6wen gesehen h\u00e4tten, der w\u00e4re hier in der Gegend. Nein, hatten sie nicht, aber ein St\u00fcck den Weg hoch war vorhin ein Nashorn zu sehen. Also w\u00fcnschte ich ihnen Gl\u00fcck mit dem L\u00f6wen und machte mich auf den Weg, das Nashorn zu finden.<\/p>\n\n\n\n

Es war ein Breitmaulnashorn, das es sehr eilig hatte, ich glaube, es musste zu einem Date. Ich drehte und machte mich auf den R\u00fcckweg, da stand der Wagen des Ehepaares und mein L\u00f6wenmann. Es war Torchwood. Er humpelte etwas. Erst zuhause habe ich gesehen, das die Vorderpfote angeschwollen war. <\/p>\n\n\n\n

\"Torchwood
Torchwood<\/strong> Matimba aka Hairy Belly<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich bog hinter Tschokwane nochmals auf die H10 ein, um zum Orpen Dam zu fahren. Doch da war niemand und alleine wollte ich nicht aussteigen.<\/p>\n\n\n\n

Weiter ging es Richtungs Skukuza. In H\u00f6he des Krugertablekop<\/strong> waren Sable Antilopen. Krass. Eigentlich sind die nur in der Ecke von Pretorius zu finden. <\/p>\n\n\n\n

Auf der H1-2 hatte ich einen Gaukler auf der Stra\u00dfe mit einem toten Vogel, s\u00fcdliche Hornraben und Giraffen.<\/p>\n\n\n\n

Ich wei\u00df gar nicht mehr, was ich zwischen dem beziehen meines Huts und dem Abendessen gemacht habe. <\/p>\n\n\n\n

Tagesroute<\/strong>: H1-3, S126 bis Sweni und retour, H1-3, Nkaya Pan, H1-3, S86 N’waswitsontso Loop, H1-3, Tshokwane, S34, H1-3, H10, den Loop bis zum Orpen Dam und retour, H10, H1-3, Leeupan, H1-3, H1-2, Skukuza, <\/p>\n\n\n\n

Skukuza Rest Camp, Bungalow BD2 – Nummer 123, 1.633,07 ZAR<\/h4>\n\n\n\n

Tageskilometer: <\/strong><\/em>167<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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04.- 06. Dezember 2023<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

04.12.: Hy\u00e4ne, Leo, Ellis und L\u00f6wen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Der Tag begann mit einem Sonnenaufgang, der Hy\u00e4ne von der S1 und einem Leoparden.<\/p>\n\n\n\n

Ich schlich \u00fcber die S1, fand frische Leoparden Spuren, sonst nichts. Ich dachte schon, ich bin zu weit und wollte drehen, als vor mir eine Blechlawine auftauchte. OSV’s. Open Safari Vehicle.<\/p>\n\n\n\n

Und da war der Leo. Gehetzt von der Meute. Die OSV’s und drei kleine Wagen lie\u00dfen mir kaum eine Chance, also nutzte ich eine Gelegenheit und dr\u00e4ngelte mich vor. Was f\u00fcr ein sch\u00f6nes Gesch\u00f6pft.<\/p>\n\n\n\n

Nach dieser genialen Sichtung kehrte ich um und fuhr zur\u00fcck und dann die H4-1 bis Nkuhlu Picnic Spot.<\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr gab es ohne Ende Elefanten. Eine Elefantenkuh hatte Zwillinge. Ein Elefantenbulle in der Musth jagte hinter einer Elli-Kuh mit Baby hinterher. Ein anderer Bulle war auch etwas nerv\u00f6s. Eine der wenigen Augenblicke bei Elefanten, wo ich mich z\u00fcgig aus der Situation entzog und weiter fuhr.<\/p>\n\n\n\n

In Nkuhlu wollte ich fr\u00fchst\u00fccken, aber alle OSVs machten dort gerade Pause. Es war die H\u00f6lle los. Ich musste 15-20 Minuten auf einen Kaffee und ein Sandwich mit K\u00e4se und Tomate warten. Kaum waren die Fahrzeuge wieder weg, kehrte Ruhe ein.<\/p>\n\n\n\n

Kurz vor LS, an einer Br\u00fccke, lagen L\u00f6wen unter einem Baum. Sehr weit weg, ich sah nur Beine und konnte drei L\u00f6wen, zwei Lionesses und einen jungen L\u00f6wen ausmachen.<\/p>\n\n\n\n

Da es zum einchecken noch zu fr\u00fch war, fuhr ich die H10 \u00fcber die S29 zum Mlondozi Dam und die S29 retour. <\/p>\n\n\n\n

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Lower Sabie Rest Camp, Safari Tent – Bush View LBVST2, Tent No 1, 3.427,33 ZAR<\/h4>\n\n\n\n

Lower Sabie ist eines der \u00e4ltesten und beliebtesten Camps. Das Camp liegt am Flussufer des Sabie Rivers.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Alle umliegenden Stra\u00dfen (H4-2, H10, H4-1, S21 S28 und S130) bieten sich f\u00fcr Gamedrives an. Der Besuch des, nur wenige Kilometer vom Camp entfernten, Sunset Dam ist zum Sonnenuntergang praktisch Pflicht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Tageskilometer: 125<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

    05.12.: L\u00f6wentag<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    Mein Zelt ist wunderbar, ich habe geschlafen wie ein Stein. Wie schon die ganze Zeit im Kruger, geht mein Wecker um 4:00 Uhr, um 5:00Uhr verlie\u00df ich das Camp und fuhr rechts rum zum Sunset Dam.<\/p>\n\n\n\n

    Ein Giant Kingfisher konnte ich beim Fischfang und dem anschliessenden Verzehr zusehen, eine Hy\u00e4ne stand pl\u00f6tzlich auf der Stra\u00dfe, aber irgendwie fanden alle anderen diese nicht so spannend, also hatte ich sie f\u00fcr mich alleine.<\/p>\n\n\n\n

    Ich fuhr die H1-4 Richtung Nkuhlu um an der Br\u00fccke nach dem gestrigen L\u00f6wenrudel ausschau zu halten, trotz mehrmaligen \u00fcberqueren der Br\u00fccke war nichts zu sehen. So fuhr ich die S21 bis zum wasserloch, auf den Weg hatte ich meinen ersten Grautoko, einen Angolaschmetterlingsfink, einen wundersch\u00f6nen Waterbok, eine Giraffe und ein Impala Kitz das lebensrettende Sprints \u00fcbte.<\/p>\n\n\n\n

    An irgendeinem Wasserloch, ich \u00fcberlegte wohin mein Weg mich f\u00fchren sollte, hielt ein Pickup neben mir und sagte, ich solle zur\u00fcck zur Br\u00fccke fahren, das L\u00f6wenrudel w\u00e4re wieder da. <\/p>\n\n\n\n

    Ich suchte mir auf der Br\u00fccke einen Platz und beobachtete die beiden L\u00f6winnen mit den Halbstarken beim Jaggen bzw. beim Jagdversuch. Es ist schon spannend, wie die einzelnen Tiere irgendwann sich in Bewegung setzen, gro\u00dfr\u00e4umig den Platz umrunden um zu verschwinden und irgendwann an einer anderen Stelle wieder aufzutauchen.<\/p>\n\n\n\n

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    Irgendwann bin ich wieder los, um in Lower Sabie zu fr\u00fchst\u00fccken. Die n\u00e4chste Tour war ereignislos. Es war nichts los auf den Stra\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

    Meine Strecke:<\/strong> S82, H4-2, S130, S137, Ntandanyathi Hide, S28, H4-2, Sunset Dam<\/p>\n\n\n\n

    Ich war auf dem Weg zum Hide, stand vor einem Wegweiser und dachte mir „die Entfernung zum Camp stimmt nicht“. Als hinter mir ein Wagen hielt und dann an meine Seite fuhr und fragte ob alles okay w\u00e4re. Ich witzelte \u00fcber die Entfernung und das ich zum Hide wolle. Er verabschiedete sich und sagte, dann sehen wir uns dort.<\/p>\n\n\n\n

    Um 16 Uhr war ich zur\u00fcck und sass auf meiner Terasse mit einem gut gek\u00fchltem Savanna Dry. Danach ging ich mir den Staub des Tages abduschen und zum Essen in das Restaurant.<\/p>\n\n\n\n

    Tageskilome<\/strong><\/em>ter: 80<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    06. Dezember 2023<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Mein erster Leo auf einem Baum<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    Ich warf um 4:30 Uhr meinen Schl\u00fcssel in die Schl\u00fcsselbox und machte nich auf den Weg nach Croc Bridge. Tar oder Sandpiste? Ich entschied mich f\u00fcr die H4-2<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    Nach 20 Minuten begr\u00fcsste mich eine Hy\u00e4ne, aber es war noch so dunkel, das ich mit der Taschenlampe und dem gleichzeitigen fotografieren etwas \u00fcberfordert war. Da ich, wie so h\u00e4ufig, sehr langsam fuhr, wurde ich von vielen Bakkies<\/strong> \u00fcberholt. Pl\u00f6tzlich sah ich vor mir eine hektische Bewegung in einem Baum. Ein junger Leopard versuchte mit seinem Kill, den Baum zu verlassen, rutschte fast in eine Astgabel und verschwand im Morgendunst in den B\u00fcschen. Lange stand ich dort und sp\u00e4hte, Autos hielten, fragten, ich erkl\u00e4rte mich, doch au\u00dfer ein paar wackelnden \u00c4sten im Nirgendwo war nichts mehr zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

    Ich fuhr weiter bis zur S82<\/strong>, machten den Bogen \u00fcber die Sandpiste zur\u00fcck, in der Hoffnung auf der R\u00fcckseite nochmals Gl\u00fcck zu haben. Es blieb bei dieser einen, unfassbar tollen, Begegnung. Daf\u00fcr hatte ich das Gl\u00fcck einen Wahlberg’s Eagle zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

    Auf meinen weiteren Weg auf der H4-2 hatte ich einen Burchell’s coucal<\/em> (Centropus burchellii), wie immer aufgeregte Perlh\u00fchner, Giraffen, meinen ersten Klaffschnabel Storch (African Openbill), Nyalas, einen jungen White-backed Vulture kurz vor Croc Bridge kamen dann noch Gnus dazu.<\/p>\n\n\n\n

    Im Camp angekommen g\u00f6nnte ich mir ein Sandwich und einen Kaffee. Unter einem Dach vor den Toiletten hingen Epaulettenflughunde.<\/p>\n\n\n\n

    Nach der kleinen St\u00e4rkung machte ich mich \u00fcber die S25 und S27 zu den Hippo Pools. Irgendwann begann es zu nieseln. \u00dcber die S28, S137, S130, H4-2 und nochmals in die S28 bevor es zur\u00fcck zum Camp zur Anmeldung ging.<\/p>\n\n\n\n

    Okay, auf der S28 lagen L\u00f6wen rum. Vermutlich das Vurhumi Pride. Sie lagen hinter den B\u00fcschen, mit den K\u00f6pfen in den B\u00fcschen, kurz gesagt, schlecht zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

    Gegen 12 Uhr begann es zu regnen. Ich hatte auf meiner Runde noch einen Gelbschnabeltoko an seiner Nisth\u00f6hle und mein zweites Cham\u00e4leon.<\/p>\n\n\n\n

    Die Anmeldung liegt vor dem Gate, ich lief also zu Fuss dorthin und bekam den Bungalow Nr. 6.<\/p>\n\n\n\n

    Ich bin am sp\u00e4ten Nachmittag nochmals raus zur S28 gefahren. Das Vurhumi Pride war mittlerweile nass und erwachte langsam zum Leben. Ein sch\u00f6ner Tagesabschluss.<\/p>\n\n\n\n

    Zur\u00fcck am Bungalow g\u00f6nnte ich mir meine Sandwiches, den Joghurt und mein Zubettgeh-Bier.<\/p>\n\n\n\n

    Crocodile Bridge Rest Camp, Bungalow Nr. 6 – BD3, 1.855,67 ZAR<\/h4>\n\n\n\n

    Crocodile Bridge Rest Camp<\/strong> war eines von vier Ranger Camps nach der Er\u00f6ffnung des Nationalparks Ende des 18. Jahrhunderts.
    Tipps: S28 (Geparde), S130, H1-2<\/p>\n\n\n\n

    Tageskilomet<\/strong><\/em>er: 146<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    \"Epaulettenflughunde\"<\/figure>\n\n\n\n
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    07. Dezember 2023<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

    BeD, Bungalow BA3U, 1.846,08 ZAR<\/h4>\n\n\n\n

    Seit gestern verabschiedet sich der Park mit Regenwetter und Wahnsinnssichtungen. Aber wartet ab.<\/p>\n\n\n\n

    Dieser Tag brachte fast alles, dreimal Hy\u00e4nen, viermal L\u00f6wen, Ellis, Woodland Kingfischer, nasse Greifv\u00f6gel, Frankoline, Zebras, eine riesige Impalaherde mit einem gro\u00dfen Kindergarten nochmals Wilddogs.<\/p>\n\n\n\n

    Ich bin wie immer, fr\u00fch raus und ein St\u00fcck die H4-2 hoch gefahren. Hier hielt der Fotograf mit dem Jeep und wir quatschen etwas. Als er pl\u00f6tzlich sagte, du bringst mir Gl\u00fcck, Schau. Da waren pl\u00f6tzlich L\u00f6wen, wahrscheinlich das Vurhami Pride, auf der Jagd. <\/p>\n\n\n\n

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    Ich blieb noch etwas, bevor die L\u00f6wen im Nieselregendunst au\u00dfer Sichtweite waren. Ich drehte und fuhr auf die S25, die Crocodile River Road eine Sandpiste, nach Malelane.<\/p>\n\n\n\n

    Nach der Abzweigung zu den Hippo Pools, ich war die einzige Reisende auf der Stra\u00dfe, kam mir ein Wagen entgegen, eine Frau am Steuer. In ca. 5 Kilometer Entfernung w\u00fcrden L\u00f6wen links an der Stra\u00dfe liegen. Ich merkte mir meinen Kilometerstand und fuhr aufmerksam sp\u00e4hend weiter. Hinter einer Biegung gab es eine riesige Impala Herde mit unendlich vielen Kitzen. W\u00e4hrend ich Fotos machte, stie\u00df eine Impalakuh Warnrufe aus. Was sah sie? <\/p>\n\n\n\n

    Links am Wegesrand lag eine L\u00f6win, guckte mich und die Herde an. Ich rollte langsam n\u00e4her, suchte mir eine Stelle zum verweilen aus. Pl\u00f6tzlich waren mindestens 3 weitere Wagen hinter mir. Einer verlor die Geduld, oder musste weiter und \u00fcberholte mich. Es sch\u00e4lten sich zwei weitere regenfeuchte L\u00f6winnen aus dem Gras. Doch war ihnen das Interesse wohl zu gro\u00df und sie machten sich auf den Weg weiter weg von der Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

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    Ich hatte einen jungen Milchuhu in einem Baum und eine Hy\u00e4ne stand kurzfristig auch noch am Wegesrand rum. In der N\u00e4he der Old Trade Route<\/strong> kreuzte ein Wilddog Pack die Stra\u00dfe. <\/p>\n\n\n\n

    Langsam kam die Sonne heraus.<\/p>\n\n\n\n

    Ich bin noch \u00fcber die S119 zum Gardenia Hide gefahren, doch leider kam zur gleichen Zeit eine Gruppe an. <\/p>\n\n\n\n

    Auf der Tar der S110 gab es dann noch etwas gr\u00f6\u00dfere L\u00f6wenjunge, eines davon stark abgemagert, wahrscheinlich krank. Erwachsene L\u00f6wen waren nicht zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

    Ein nasser und diesiger Tag, aber von den Sichtungen ein wunderbarer Tag. Es fehlte mir nur noch „meine wunderbare“ Rhino Sichtung. Bisher hatte ich „in the middle of nowhere“ nur ein eiliges Rhino, vermutlich auf dem Weg zu einem Date, gesehen.<\/p>\n\n\n\n

    Ich genoss die Sonne, die W\u00e4rme und machte ich mich Richtung Camp auf, um meine Sachen zu packen und mir ein wohlverdientes Abendessen zu g\u00f6nnen. An meinen (nochmaligen) Nashorn Wunsch hatte ich schon einen Haken gemacht.<\/p>\n\n\n\n

    Da stehen doch Autos. In welche Richtung zeigen die Ferngl\u00e4ser und Objektive? Was sehen sie?
    Ich stellte mich an und sp\u00e4te. Da. Weit hinten, hinter vielen B\u00fcschen, sah ich was grauen. Ein Breitmaulnashorn. Doch Moment mal, da wackelt das Gras, da liegt noch eins. Es kam Bewegung in die „verlaubte“ Gruppe, Sie bewegte sich Richtung des blechernden Haufens an der Stra\u00dfe. Mein Herz h\u00fcpfte. Es waren vier, eine kleine Gruppe n\u00e4herte sich dem Wellnesstempel f\u00fcr Nash\u00f6rner.
    Die beiden gr\u00f6\u00dferen Nash\u00f6rner stiegen in ein Schlammloch, die zwei kleineren (habw\u00fcchsige?) blieben oben stehen.
    Eines davon quietsche ganz aufgeregt. Wir alle blieben bis eines der Nash\u00f6rner dem anderen seinen Po auf dem K\u00f6rper dr\u00fcckte nach dem Motto: Es reicht. Lass uns gehen.
    Etwas widerwillig gab das gr\u00f6\u00dfere auf und verliess das Schlammbad.<\/p>\n\n\n\n

    Danke liebe Sichtungsfee f\u00fcr all diese wunderbare Erlebnisse in diesen zwei Wochen.<\/p>\n\n\n\n

    Tageskilometer<\/strong><\/em>: 141<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    08. – 09. Dezember 2023<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

    R\u00fcckfahrt und R\u00fcckflug JHB – AMS
    AMS – DUS<\/h4>\n\n\n\n

    Heute habe ich ausgeschlafen und bin so um 6:30 Uhr f\u00fcr eine kleine Abschlussrunde raus gefahren, doch es gab nichts zu sehen. So war ich um kurz vor 8:00 Uhr zum Fr\u00fchst\u00fcck zur\u00fcck. Dann habe ich meine Taschen gepackt, den Wagen beladen und um kurz nach neun habe ich meinen Schl\u00fcssel in die Box geworfen und das Camp verlassen. <\/p>\n\n\n\n

    Gegen 10:00 Uhr passierte ich das Malelane Gate und die Zivilisation hatte mich wieder. Erst musste ich mich wieder an den Verkehr und die Geschwindigkeit gew\u00f6hnen. 80 sollte ich fahren. Krass. Wie schnell man da ist.<\/p>\n\n\n\n

    Im Malelane fuhr ich nochals zum Spar, um mich mit meiner Zartbitter-Luftschokolade einzudecken. und danach ging es zur\u00fcck nach Johannesburg zum Flughafen. Zum Tanken und f\u00fcr eine Pullerpause hielt ich an der Azul Tanke. Gegen 15:40 Uhr gab ich den Wagen ab, packe meine Taschen auf einen Kofferwagen und machte mich auf Richtung Abflughalle. Was f\u00fcr ein Menschengewusel, was f\u00fcr eine Ger\u00e4uschkulisse. Ich war komplett \u00fcberfordert und suchte mir ein kleines Restaurant um etwas zu essen und zu trinken.<\/p>\n\n\n\n

    Tageskilometer: 4<\/strong><\/em>41<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Die Schlange f\u00fcr den Checkin war unendlich lang, nachdem ich eingecheckt hatte und meine Reisetasche wieder einmal auf Reise ging, machte ich mich auf den Weg zur Sicherheitskontrolle und suchte mir dahinter mein Abfluggate und in der N\u00e4he eine Bar um etwas zu trinken und zu surfen.<\/p>\n\n\n\n

    Das Bording fand erst nach Mitternacht statt und wir starteten mit einer kleinen Versp\u00e4tung. <\/p>\n\n\n\n

    Ich rollte mich ein und verschlief fast den ganzen Flug. In Amsterdam landeten wir dann auch versp\u00e4tet und ich ging direkt zum Abfluggate. Dort ging alles drunter und dr\u00fcber. Fl\u00fcge wurden gestrichen, an andere Gaates verschoben, Leute beschwerten sich…<\/p>\n\n\n\n

    Ich war froh, als ich meinen letzten Flieger besteigen durfte. Nach einer knappen Stunde landete ich in D\u00fcsseldorf. Mit allen Taschen.<\/p>\n\n\n\n

    Es regnete, war kalt und windig. Auf meinen Weg zum Bahnhof lernte ich noch eine Gruppe von Plane-Spottern kennen. Am Bahnhof eine Gruppe die zum Weihnachtsmarkt nach M\u00fcnster wollte, durch Versp\u00e4tungen usw. schon seit Stunden unterwegs waren …
    Ich w\u00fcnschte ihnen Gl\u00fcck und weiterhin viel Spass.<\/p>\n\n\n\n

    In Wanne stieg ich aus. Kein Taxi. W\u00e4rend ich nach der Taxinummer suchte kam eins angefahren. Perfekt. Am sp\u00e4ten Nachmittag war ich wieder zuhause.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Planung: Ich habe noch ein paar Tage Urlaub \u00fcbrig. Ob es machbar ist, alleine nach S\u00fcdafrika und in den Kruger zu fahren? 22.09.2023 Ich habe mir die Fl\u00fcge (967,73\u20ac) bei KLM gebucht und f\u00fcr die erste Nacht das Southern Sun OR Tambo International Airport Hotel inklusiv Fr\u00fchst\u00fcck (1.584,16 ZAR\/79,00 \u20ac). 24.09.2023 Nach vielen Problemen bei der […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":26,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2766","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2766"}],"version-history":[{"count":354,"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4162,"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2766\/revisions\/4162"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wodys.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}