Unjani?<\/em><\/strong> – Wie geht es dir?
Und damit ihr immer wisst wie es uns geht, was wir so erleben, daf\u00fcr gibt es das Reisetagebuch. <\/p>\n\n\n\n
Dank der Baumassnahmen der DB konnten wir einen Zug buchen der dann aber nicht so fuhr wie gebucht. Die Bahn wird es niemals hinbekommen, Nun fahre ich bis M\u00fclheim<\/strong> zu Birgit, dann mit einem Shuttle nach D\u00fcsseldorf zum Hbf<\/strong> und dann mit dem gebuchten Zug (der DB ist aufgefallen, das der nicht von Essen fahren kann, wenn dort gebaut wird, sowas aber auch) nach Frankfurt<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Unser Taxi war super p\u00fcnktlich und wir hatten somit noch etwas Zeit, um uns am Bahnhof etwas beim B\u00e4cker zu holen. Nach einer ruhigen Bahnfahrt erreichten wir Frankfurt Airport Station und machten uns auf den Weg zum Terminal 1<\/strong>. Im Bahnhof hat Lufthansa schon einen CheckIn Schalter, so das wir nach keinen 100 Metern unsere Taschen aufgeben konnten. <\/p>\n\n\n\n In der Lufthansahalle kontaktierte ich Gudrun<\/em>, die von Frankfurt \u00fcber Jozy nach CT wollte. Wir drei tranken zusammen noch ein Glas und verabschiedeten uns mit den besten Urlaubsw\u00fcnschen.<\/p>\n\n\n\n Durch die Sicherheitskontrolle kamen wir reibungslos durch, durchwanderten den Duty Free Shop und wollten uns gerade beim Italiener niederlassen, als mir auffiel das meine Windjacke weg war. Ach du Schreck. Ich habe alle Leute im Duty Free befragt, meine Jacke beschrieben. Nichts. „Wo waren Sie denn?<\/strong>“ – „Hm, nun ja, ich bin \u00fcber eine Rolltreppe gekommen.<\/strong>“ – „Kommen Sie mal mit,<\/strong>“ – Treppe rauf, n\u00e4chstes B\u00fcro.<\/p>\n\n\n\n Jacke? Schwarz. Firma Moorhead. – Ein schelmisches Grinsen. Welche Gr\u00f6\u00dfe? – Nun ja, gro\u00df. Was ist in den Taschen? – Links ist das+das drin. – Und rechts? Shit – Gebrauchte Tempos? Keine Ahnung. – Vielleicht etwas aus Stoff? – Stimmt. Kaum sitze ich gl\u00fccklich, mit Jacke, wieder bei Birgit, kommen die M\u00e4nner nochmals. Er m\u00fcsste doch eine Best\u00e4tigung haben, sorry. Kein Ding. Dicke Umarmung f\u00fcr den Mann von der Sicherheit.<\/p>\n\n\n\n Nach soviel Aufregung wartet ein ruhiger Nachtflug auf mich. Ruhig geht auch anders. Wir hatten viele Turbulenzen auf dem Flug und Birgit leichte Kreislaufschwierigkeiten, die ich aufgrund eines tiefen Schlafes, nicht mitbekommen habe.<\/p>\n\n\n\n Lucky Bean Guesthouse<\/strong>, 129 1st Avenue, Melville, Am Flughafen wurden wir von Monika<\/em> von Fireworks<\/strong> in Empfang genommen. Wir kauften uns noch eine SIM-Datenkarte<\/strong>, was gef\u00fchlt Stunden dauerte. Danach gingen wir zu Bidvest<\/strong> um unseren Duster<\/em> in Empfang zu nehmen. Monika schlug uns vor, bis zum Guesthouse voran zu fahren. Ich \u00fcbernahm erst einmal das Steuer um den kleinen Dicken durch Jozy<\/em> zu lenken. Doch die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung war nicht der Linksverkehr, sondern der Eingangsbereich des Guesthouses. Ich musste durch ein winziges, altes Garagentor in den Hof fahren. Der Duster ist nicht mein Golf, die Kupplung war etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, aber mit viiiiel Gas und Gef\u00fchl klappte es dann doch, den steilen Berg durch das schmale Tor hochzufahren.<\/p>\n\n\n\n Nachdem wir unser Terassenzimmer bezogen hatten, einen Kaffee kredenz bekamen, duschten wir erst einmal und chillten ein wenig. Ich schlief tief und fest. <\/p>\n\n\n\n Um 14:00 Uhr lie\u00dfen wir uns mit einem Fahrdienst zum Apartheid Museum<\/strong> bringen. Nach unserem Geschmack war die Ausstellung sehr Mandela lastig ausgelegt. Das Museum selber ist jedoch von der Bauart und der Anordnung der Thematik spannend aufgebaut. <\/p>\n\n\n\n Abends waren wir auf der 7th Street<\/strong> bei Poppy\u00b4s<\/strong> essen. Todm\u00fcde fielen wir um kurz nach 20:00 Uhr ins Bett.<\/p>\n\n\n\n Um 9:00 Uhr starteten wir mit Monika zu unserer Soweto Tour<\/strong>. Wir fuhren durch verschiedene Stadtteile dieses riesengro\u00dfen Molochs und erfuhren viel \u00fcber die Geschichte und Lebensweise der Menschen in dem ehemaligen Township. Von den sogenannten Gemeinde-Ziegen und -K\u00fchen, wie eine Ehe geschlossen und gefeiert wird. Anschlie\u00dfend fuhren wir zu einer Kooperation von Hausfrauen, bei der man selbst hergestellte Backwaren, Torten und andere kleine selbst erstellte Mitbringsel erstehen konnte. Hier kauften wir uns Koeksister<\/strong>, ein in \u00d6l ausgebackener Teig, der mit sehr viel Sirup getr\u00e4nkt wird. Sau Lekker.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Wieder am Lucky Bean Guesthouse angekommen, erholten wir uns ein bisschen und machten uns auf einen Streifzug durch die Stra\u00dfen des Stadtteils um Jacarandab\u00e4ume<\/strong> zu fotografieren. Der Jacarandabaum ist kein einheimischer Baum, sondern wurde aus S\u00fcdamerika importiert. <\/p>\n\n\n\n Nach dieser kleinen Tour machten wir uns zu Fu\u00df auf den Weg in die 7th Stra\u00dfe<\/em>, da wir im Lucky Bean Restaurant<\/strong> essen wollten. Da wir noch Zeit hatten, kehrten wir ins SIPS<\/strong> ein, eine Weinbar, und g\u00f6nnten uns ein Glas. Im Restaurant bestellte Birgit sich eine Springbock Keule und ich eine Lammkeule. Mit dem Taxi ging es sp\u00e4ter zur\u00fcck zum Guesthouse. 21 Rand<\/em> kostete die Fahrt. Am Guesthouse g\u00f6nnten wir uns noch eine Flasche Wein und quasselten bis sp\u00e4t in die Nacht auf unserer Pool-Terrasse.<\/p>\n\n\n\n Laughing Waters Guest House<\/strong>, S29 Linvale Estate, R536 Sabie Road, Hazyview, Mpumalanga, 1242<\/p>\n\n\n\n Gegen 10:00 Uhr verlie\u00dfen wir das Guesthouse und machten uns auf den Weg nach Hazyview<\/strong>. Auf der Autobahn war ein Streckenabschnitt gesperrt, so das wir ein ganzes St\u00fcck durch Johannesburg fahren mussten. Gegen 15:30 Uhr waren wir an unserem neuen Guesthouse „Laughing Waters<\/strong>„.<\/p>\n\n\n\n Anmerkung f\u00fcr Erlebe-S\u00fcdafrika.de<\/strong>: Nachdem wir das Zimmer bezogen hatten, fuhren wir zum Essen nach Hazyview ins Kuka Cafe<\/strong>. Birgit g\u00f6nnte sich Rippchen und ein Glas Wein, ich bestellte Kudu, medium rare mit einem Black Label. Als wir das Lokal verlie\u00dfen, war es am Regnen, es blitzte und fernes Gewittergrollen war zu vernehmen.<\/p>\n\n\n\n Nun sitzen wir auf der \u00fcberdachten Terrasse und schreiben Reisetageb\u00fccher. Hoffen das es morgen trocken ist, damit wir uns die Panorama Route ansehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Wir sind morgens, so gegen 9:00 Uhr von unserer Unterkunft, Laughing Waters<\/em>, gestartet, um die Panorama Route<\/strong> zu erkunden. Da es in der Nacht gewittert und geregnet hatte, beschlossen wir, erst bis zu den Drei Rondavels<\/strong> hoch zu fahren und dann retour, die anderen Punkte anzufahren.<\/p>\n\n\n\n Direkt an der T-Kreuzung in Hazyview wurde ich 100 Meter dahinter von der Polizei heraus gewunken. Polizeikontrolle<\/em>. Ich? Niemals fahre ich zu schnell. Also Fenster herunter, der Polizist kam und wollte die Papiere sehen. Ich habe ihm erst meinen deutschen F\u00fchrerschein gezeigt, da wurde er schon netter, und dann den internationalen angek\u00fcndigt, den wollte er schon gar nicht mehr sehen. Wo wollt ihr hin? Wo kommt ihr her? Gute Fahrt. – Dankesch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n Wir fuhren Richtung Graskop<\/strong> \u00fcber die R 535<\/strong>, nachdem wir die ersten Affen und Perlh\u00fchner gesehen hatten, umfing uns eine Dichte Nebeldecke, Stellenweise konnte man keine 10 Meter weit gucken. In einer angemessenen Geschwindigkeit qu\u00e4lte ich mich durch die Berge, in Graskop selber konnten wir stellenweise keine Stra\u00dfenschilder sehen. Erst nach Graskop lichtete sich die Nebelwand und wir hatten endlich was von dem Panorama auf unserer Route. <\/p>\n\n\n\n Die drei Rondavels<\/strong> lagen etwas im Dunst und aufgrund der fehlenden Sonne kamen auch die Farben der Felsw\u00e4nde nicht so gut zum Vorschein.<\/p>\n\n\n\n Nun ging es zu Lucky Bourke’s Potholes<\/strong>. Hier begr\u00fc\u00dfte uns eine Affenbande, Velvet Monkey’s<\/strong>. Wir gingen zu der Schlucht, in der der Treuer River<\/strong> sich in den Blyde River<\/strong> ergiesst. <\/p>\n\n\n\n Nachdem wir die Potholes verlassen hatten, suchten wir auf den Weg Richtung Graskop die Boskombuis<\/strong> auf. Man soll nach Flaggen am Stra\u00dfenrand suchen und einem Schild mit der Aufschrift „African Food“. Die Potluck Bush Kitchen<\/strong> liegt etwas abseits der Stra\u00dfe an einem Fluss. Unser Gastgeber meinte dazu: Dort kocht eine big, fat, african Mama better than every francaise cook. Er sollte Recht behalten. Das Essen ist einfach, alles wird am offenen Feuer zubereitet, die Umgebung macht es zu etwas Besonderem. Die Tische liegen zwischen hohen Felsbl\u00f6cken und der Fluss pl\u00e4tschert direkt zu deinen F\u00fc\u00dfen vorbei. Wir g\u00f6nnten uns jeweils eine Borewors mit Pap<\/em>. Lekker.<\/p>\n\n\n\n God’s Window<\/strong> konnten wir uns knicken, da das gesamte Lowveld<\/strong> vernebelt war. In Graskop<\/strong> wollten wir dann zum Lift (der ist nigel-nagel-neu), dieser war aber wegen des immer noch vorherschenden Nebels geschlossen. Wir beschlossen \u00fcber Sabie<\/strong> zur\u00fcckzufahren, da die Stra\u00dfe \u00fcber die Berge Richtung Hazyview immer noch in einer dichten Nebelwand lag. <\/p>\n\n\n\n Graskop<\/strong> hat eine Hauptstra\u00dfe mit drei Kreuzungen, die erste Kreuzung links runter f\u00fchrt zur Polizei, die zweite Kreuzung hat keine Hinweisschilder und die dritte Kreuzung rechts runter f\u00fchrt weiter auf die Panorama Route (von dort sind wir gekommen) und links runter in eine Sackgasse. Verflixt. Auf Geratewohl nahmen wir die mittlere Kreuzung, die wie ein Wunder, nach ca. 1 km die Ausschilderung Richtung Sabie<\/strong> aufwies.<\/p>\n\n\n\n In Sabie wollten wir Getr\u00e4nke und etwas zu essen f\u00fcr den Kruger besorgen, aber an dem Shopping Center beschlossen wir auf gar keinen Fall auszusteigen. Also drehten wir aus dem M\u00fcllhaldenparkplatzbereich wieder heraus und fuhren zur Tankstelle. Ich liebe diesen Service. Der Wagen wird betankt, ein weiterer Mitarbeiter reinigte die Frontscheibe. Jeder bekam ein paar Rand und weiter ging es zu unserem Guesthouse. Kurz vor 18:00 Uhr waren wir dort und konnten uns noch zum Abendessen anmelden. <\/p>\n\n\n\n Neben einem deutschen P\u00e4rchen, die von dort aus immer Richtung Kruger gefahren sind, waren im laufe des Tages noch eine vierer M\u00e4delsgruppe und ein Ehepaar aus Old Germany angereist. Da es wieder angefangen hatte zu gewittern, hatten unsere Gastgeber im Wohnzimmer den Kamin angeworfen und uns alle dorthin eingeladen. Heather<\/em> stellte alle Personen vor und wir unterhielten uns, \u00fcber die gemachten Erfahrungen und Reiserouten. John<\/em>, der als Guide arbeitete konnte noch wertvolle Tipps geben.<\/p>\n\n\n\n Unser Reiseplan von erlebe-s\u00fcdafrika sah vor, das wir au\u00dfen am Kruger entlangfahren sollten und durch das Phalaborwa Gate<\/strong> einfahren sollten. Ich fragte nach, ob es Sinn macht durch das Paul Kruger Gate einzufahren. Er meinte wir k\u00f6nnten auch das Phabeni Gate<\/strong> benutzen. Es ist nat\u00fcrlich eine endlos lange Strecke nach Letaba<\/strong> hoch. <\/p>\n\n\n\n Wir machten uns relativ zeitig auf den Weg Richtung Kruger NP, doch vorher mussten wir noch schnell shoppen gehen um etwas zu essen und zu trinken mit dabei zuhaben. Ich wollte auch noch schnell in die Wechselstube um Geld zu tauschen.<\/p>\n\n\n\n Wir fuhren bis zum Phabeni Gate<\/strong>, an der Rezeption gab es Probleme und ein Mitarbeiter von San Parks meinte, wir sollten direkt zum Tor fahren, dort k\u00f6nnten auch alles ausgestellt werden. Birgit ging noch schnell zum Klo, ich rauchte eine und im Shop holten wir uns eine Kruger Map. Als wir zum Tor fuhren, hie\u00df es, der Kollege musste mal m\u00fcssen m\u00fcssen, wir sollten zur Rezeption gehen. Also stellten wir uns da in die Anmeldeschlange, da kam der erste Mitarbeiter wieder vorbei und fragte was los sei. Wir erkl\u00e4rten es im kurz und er schob uns kurzerhand an der Schlange vorbei nach vorne. Nach 5 Minuten waren wir wieder am Tor und konnten einfahren.<\/p>\n\n\n\n Wir fuhren \u00fcber die S1<\/strong> bis Skukuza<\/strong>, hier hielten wir f\u00fcr eine Restroom Pause und dann ging es weiter \u00fcber die H1-2<\/strong> und H1-3<\/strong> bis Satara<\/strong> und von dort aus weiter \u00fcber die H1-4<\/strong> und H1-5<\/strong> nach Letaba<\/strong>. Gegen 17:00 Uhr erreichten wir das Rest Camp. Wir bekamen das Rondavel Nummer D 45<\/em>,<\/strong> eine BD3U Unterkunft (B=Bungalow, D=eigene K\u00fcchenzeile mit Herdplatte und Sp\u00fclbecken, 3=max. 3 Personen, U=Randlage z.B. Zaun …). Danach fielen wir hundem\u00fcde in die Betten.<\/p>\n<\/div> Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck im Restaurant meldeten wir uns f\u00fcr einen Sunset Drive<\/em> an und fuhren dann aus dem Camp heraus um unser Gl\u00fcck bei der Fotojagd auf Tiere zu versuchen.<\/p>\n\n\n\n Wir fuhren die H9<\/strong> und ein paar Loops<\/strong> ab, in der Hoffnung einen Leoparden zu finden. Leider ohne Erfolg. Daf\u00fcr waren wir am Masorini Picnic Spot<\/strong> mit historische Village Museum<\/em> neben dem Picknickplatz und erfuhren dort etwas \u00fcber die sp\u00e4te Eisenzeit in dieser Gegend. Danach machten wir uns auf den R\u00fcckweg und fuhren bei Shilawuri<\/strong> noch die S96<\/strong> und die S131<\/strong> nach Letaba<\/strong> zur\u00fcck.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Um 16:00 Uhr sollte unser Sunset Drive starten. P\u00fcnktlich, wie bei den Maurern, ging es los. Auf der Stra\u00dfe, weiter in den Norden (H1-6<\/strong>), gab es vier voll gefressene Geparden<\/strong>, einen Schabrackenschakal<\/strong> und Geier<\/strong> am Kill. Grandios. Danach sahen wir noch Tsetsebees<\/strong> und afrikanische nachtaktive Kangeroos, die s\u00fcdafrikanische Springhasen<\/strong> (South African springhare<\/strong>). Leider war es schon zu dunkel zum fotografieren und die kleinen Kerlchen echt schnell weg.<\/p>\n\n\n\n Wir fr\u00fchst\u00fcckten in aller Ruhe, lie\u00dfen den Wagen volltanken, versendeten unsere Postkarten und machten uns dann auf den Weg nach Skukuza<\/strong>, unserem n\u00e4chsten Rest Camp. Wir bekamen die Unterkunft 133<\/em> und fragten direkt nach einem Morgen-Gamedrive, doch die Gamedrives waren alle voll. Gegen 18:30 Uhr gingen wir zum Cattle Baron<\/strong> um etwas zu essen. Die Au\u00dfenterrasse war leider schon voll, aber wir bekamen noch einen Tisch auf der \u00dcberdachten Terrasse. Ich war Abends „Kaputt f\u00fcr drei“.<\/p>\n\n\n\n Unser Weg f\u00fchrte uns diesmal nach Lower Sabie<\/strong>. Wir fuhren \u00fcber die H4-1<\/strong>. An einer Br\u00fccke wollten wir einen Loop parallel zur H4-1 fahren (S30<\/strong>) und sahen nach ca 6 km eine Autoschlange an einer Stelle. L\u00f6wen? Leopard? Wir drehten und fuhren die Strecke zur\u00fcck und dann die H4-1 weiter hoch. Tats\u00e4chlich lag dort eine L\u00f6win mit einem frisch erlegten Kudu. Wir reihten uns in die Schlange der Neugierigen ein und kamen dann doch noch zu unserem Schuss. Kurz vor Lower Sabie lag ein weiterer L\u00f6we, abseits der Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n Am See vor dem Camp lagen Flusspferde im Wasser und mindestens 6 Crocs unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe am Ufer. Nach einer kurzen Fanta-Orange-Pause machten wir uns auf den R\u00fcckweg nach Skukuza. <\/p>\n\n\n\n Wir hatten auf der Strecke einen ca. 20 min\u00fcten Roadblock, verursacht durch eine riesige B\u00fcffelherde, welche die Stra\u00dfe kreuzte. Kurz vor dem Camp, sichtete Birgit noch eine einzelne Hy\u00e4ne. Die war aber so schnell unterwegs das ich nach drei Schnappsch\u00fcssen etwas fluchte. Frau kann nicht immer Gl\u00fcck habe. P\u00fcnktlich um 18:00 Uhr fuhren wir durch das Gate.<\/p>\n\n\n\n Abends sa\u00dfen wir auf der Terrasse des Cattle Baron und lie\u00dfen uns das Essen schmecken.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck packten wir unseren Wagen, Birgit gab den Schl\u00fcssel ab, ich fuhr zur Tankstelle, dann machten wir uns auf den Weg zum Malelane Gate<\/strong>. Auf dem Weg dorthin hatten wir noch eine geniale Nashorn-Sichtung ganz f\u00fcr uns alleine. <\/p>\n\n\n\n Kurz vor dem Gate schlugen wir noch den letzten Loop ein, hatten eine weitere Nashornsichtung und landeten in einer riesigen B\u00fcffelherde, die sich zum grasen und wiederk\u00e4uen entlang der Piste niedergelassen hatte.Nachdem wir das Gate passiert hatten, ging es Richtung Jeppe’s Rief<\/strong> zur s\u00fcdafrikanischen\/eswatinischen Grenze. <\/p>\n\n\n\n Erst mussten wir anhalten, dann unsere P\u00e4sse auf der S\u00fcdafrikanischen Seite zeigen, dann fuhren wir \u00fcber die erste Grenze, wieder anhalten, raus aus dem Auto, P\u00e4sse zeigen, Autopapiere zeigen, dann bekamen wir einen Zettel der abgestempelt wurde, damit mussten wir 4 Meter nach links, 50 Rand <\/strong>bezahlen, wieder zum Auto, an die Grenze von Swasiland und zack waren wir wieder in einer anderen Welt.<\/p>\n\n\n\n Neben den K\u00fchen, Schafen und Ziegen liefen nun auch d\u00fcrre Hunde \u00fcber die l\u00f6cherigen Stra\u00dfen. Das Grenzgebiet von S\u00fcdafrika und Swasiland ist von der Rohrzucker- und Holzindustrie gepr\u00e4gt. Dementsprechend fahren \u00fcberall die Holz- und Zuckerrohrlaster herum und die Stra\u00dfen sind dementsprechend schlecht. Potholes<\/strong> sind ernst zunehmen, h\u00e4ufig sehr gro\u00df und tief, die Stra\u00dfen oft sehr schmal und der Randstreifen, falls vorhanden, in einem schlechten Zustand.<\/p>\n\n\n\n Unsere Unterkunft lag nicht weit von der Grenze entfernt, in den Bergen. Auf dem Weg dorthin gab es einen Craftmarket an dem wir hielten, kaum war der Wagen aus tobte ein schwerer Regenguss \u00fcber uns hinweg, so das wir uns mit zwei Spr\u00fcngen unter das erste rettende Dach fl\u00fcchteten. Es blitzte und donnerte. Wir schauten uns die L\u00e4den an und machten uns in einer kurzen Regenpause schnell wieder auf den Weg zum Wagen. Kaum sa\u00dfen wir drin, ging der Regenguss weiter. <\/p>\n\n\n\n Der Weg zur Unterkunft war eine rote Schotterpiste, die entweder steil bergauf oder steil bergab f\u00fchrte. Ich schl\u00e4ngelte den Wagen vorsichtig durch den schlammigen Weg, \u00fcber eine schmale, gel\u00e4ndelose Br\u00fccke bis zum Anwesen. Ich versuchte, so gut es ging, nahe an die Rezeption zu fahren, trotzdem wurden wir nass.<\/p>\n\n\n\n Wir bekamen jeder einen Regenschirm, eine Taschenlampe f\u00fcr die Nacht und wurden dann rumgef\u00fchrt. Einmal zum Zelt, dann zum Fr\u00fchst\u00fccks-, Dinner- Aufenthaltsraum. Ich lehnte das Angebot unsere Taschen hochtragen zu lassen ab, da es immer noch goss und wollte lieber warten, bis der Regen aufh\u00f6rte.<\/p>\n\n\n\n Es waren nur noch 8 Grad in den Bergen und wir froren nach den gewohnten dreizig Grad des Kruger National Parks ganz sch\u00f6n. Im Zelt gab es eine Stromheizung, die stellten wir erst einmal an, danach desfungizierte<\/em> ich den gesamten Innenraum und wir machten uns durch den Regenwald auf zum Abendessen. Um acht Uhr lagen wir in den Betten.<\/p>\n\n\n\n Fr\u00fchst\u00fcck gab es nur bis 9:30 Uhr, kurz nach 9 Uhr wurde Birgit wach und wir taumelten noch schlaftrunken zum Fr\u00fchst\u00fcck. Den Rest des Tages haben wir einfach nur abgehangen.<\/p>\n\n\n\n Heute sollten wir einmal quer durch ganz Swasiland fahren. Der erste Polizist sagte, hier darf man nur 80 fahren, ich w\u00e4re aber 96 gefahren. F\u00fchrerschein. Er h\u00e4tte gerne 180 Rand<\/strong>. Die weiteren Kilometer bis zur Grenze vergingen ohne besondere Zwischenf\u00e4lle. Auf der s\u00fcdafrikanischen Seite der Grenzen, Lavumisa<\/strong>, tauschten wir die Pl\u00e4tze und Birgit fuhr weiter.<\/p>\n\n\n\n Wir fuhren die N2<\/strong> bis zur Abbiegung Richtung Jozini <\/strong>und umrundeten sozusagen den Stausee. Auf den Weg nach Jozini fuhr Birgit mit Schwung \u00fcber einen Bumpy. Passiert schon mal. <\/p>\n\n\n\n In Jozini war die Hauptstra\u00dfe voll mit Menschen, Autos, Verkaufsst\u00e4nden, ein trubeliges Treiben auf und neben der Stra\u00dfe. Ein paar M\u00e4nner in einem Auto vor uns winkten uns aufgeregt zu. H\u00e4? Was wollen die? Bis einer auf unser Auto zeigte und eine Geste machte. Plattfuss? Im Beifahrer-Au\u00dfenspiegel war nichts zu sehen, ich steckte den Kopf aus den Fenster, Japp, der linke Vorderreifen war fast platt. Anhalten. Typ am Stra\u00dfenrand nach einer Tankstelle fragen. Birgit sagte, das wir doch gerade an einer vorbei gefahren waren, also drehte sie und nach 150 Meter gab es eine gro\u00dfe Tanke. <\/p>\n\n\n\n An der Zapfs\u00e4ule stand ein M\u00e4del, ne wir wollen nicht tanken, wir haben ein Problem mit unserem Reifen. Also Luft auf den Tyre. Reicht das? Oder sollen wir uns den tauschen lassen. Lieber tauschen. Frage an die Tankwartin, k\u00f6nnen wir hier den Reifen tauschen lassen? Ja, hier mein Kollege (schm\u00e4chtiger Kerl, aber gut). Birgit wusste zum Gl\u00fcck wo bei Renault der Reservereifen h\u00e4ngt. Also Kofferraum auf, Reifen entsichern und unterm Auto hervorholen. Wagenheber, Hier bekam unser Reifenwechsel Hilfe von einem kr\u00e4ftigen Kerl in wei\u00dfer Shorts und wei\u00dfem Hemd. Ich h\u00e4tte mir innerhalb von zwei Sekunden beide Sachen versaut. <\/p>\n\n\n\n W\u00e4hrend der kleinere dann den Reifen wechselte und verstaute habe ich mich mit dem anderen unterhalten. Woher Frau kommt, wie es in Deutschland ist, warum wir keinen Mann haben, alles kein Problem …<\/p>\n\n\n\n Nach erfolgtem Reifentausch und einem sehr gutem Trinkgeld f\u00fcr den schmalen Kerl (der Service w\u00e4re kostenlos gewesen), machten wir uns wieder auf den Weg. Es folgten bis zur Royal Thonga Lodge<\/strong> noch sehr viele Bumper und L\u00f6cher in den Stra\u00dfen, aber wir kamen unbeschadet an, zwar eineinhalb Stunden sp\u00e4ter als erwartet, aber noch im Hellen.<\/p>\n\n\n\n Heute fr\u00fch ging es um 6:00 Uhr zum Game Drive. Wir sind gegen 4:00 Uhr aufgestanden, haben uns einer Katzenw\u00e4sche unterzogen und eine Kleinigkeit gefr\u00fchst\u00fcckt. P\u00fcnktlich standen wir vor der Lodge auf der Einstiegsrampe f\u00fcr den Jeep bereit.<\/p>\n\n\n\n Der Tembe Elephants Park hat haupts\u00e4chlich Sandstrecken. Im hohem, satten, gr\u00fcnen Gras graste eine Gruppe B\u00fcffel und eine kleine Herde Zebras. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Neethlingshof Van Ryn Brandy Cellar Spier Alto<\/strong> Kleine Zalze Wir sind gegen 9:30 Uhr losgefahren. Es ging \u00fcber die N2<\/strong> bis Caldon<\/strong> und dann die R316<\/strong> und R319<\/strong> bis Cape Agulhas Lighthouse<\/strong> (Lighthouse Street, L’Agulhas, 7285). Zeitaufwand ca. zweieinhalb Stunden Fahrzeit. <\/p>\n\n\n\n Wir parkten am Leuchtturm und gingen den D\u00fcnenweg bis zur Landmarke zur geologischen Kennzeichnung des Aufeinandertreffens des Antlantischen Ozeans mit dem Pazifischen Ozean. Wie immer, musste ich meine F\u00fc\u00dfe ins Wasser stecken.<\/p>\n\n\n\n Wir machten die obligatorischen Fotos mit der Landmarke und schlenderten zur\u00fcck zum Auto. Der Ort selber ist ein Ferienort mit vielen Angelfans. An der \u00f6rtlichen Tankstelle tankten wir noch einmal und ich fragte im angrenzenden Shop nach Tabak, den heimischen Tabak wollte ich aber nicht probieren, also gab es eine Packung Gold. Nun ging es auf den Weg nach Stanford<\/strong> und somit nach Springfontein<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n TEXT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sonntag, 28.10.2018 MoloDer Tag der verlorenen Windjackegefahrene Kilometer: 35 km Molo ist Xhosa und heisst Hallo. Unjani? – Wie geht es dir?Und damit ihr immer wisst wie es uns geht, was wir so erleben, daf\u00fcr gibt es das Reisetagebuch. 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Endlich hatte ich sie wieder. Danke<\/strong> an die M\u00e4nner dort. Ich fragte noch, ob ich was unterschreiben m\u00fcsste. N\u00f6. Okay. Vielen Dank nochmals.<\/p>\n\n\n\nMontag, 29.10.2018<\/h3>\n\n\n\n
Johannesburg, Gauteng, South Africa<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20181029ApartheidMuseum-1024x835.jpg\")
Dienstag, 30.10.2018<\/h3>\n\n\n\n
Soweto<\/h4>\n\n\n\n
Wir sahen uns das Freedom Charter Memorial<\/strong>, einen Markt und ein Hotel an, besuchten die katholische Kirche Regina Mundi<\/strong>. Die Kirche diente als Versammlungs- und Zufluchtsort im Kampf gegen das Apartheidregime und weist bis heute etliche Einschussl\u00f6cher der Polizei auf. An einer Seite der Kirche zeigen die Relieffenster die Geschichte des Kampfes gegen das Apartheidregime der Bev\u00f6lkerung. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/IMG_1790-768x1024.jpg\")
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Ich hatte mir einen Spier 21 Pinotage <\/strong>ausgesucht. Sehr empfehlenswert. Birgit hatte einen Spier Sauvignon Blanc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nMittwoch, 31.10.2018<\/h3>\n\n\n\n
Jozy – Hazyview
gefahrene Kilometer: 429 km<\/h4>\n\n\n\n
Am Eingang gibt es keine M\u00f6glichkeit das Guesthouse zu erreichen (Klingel o. \u00e4.) Sch\u00f6n w\u00e4re, wenn ein Zugangscode bereitgestellt werden w\u00fcrde. Diesen Tipp gaben wir auch Heather&John, unseren Gastgebern<\/em>.<\/p>\n\n\n\nDonnerstag, 01.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Panoramaroute, Polizeikontrolle und der Nebel des Grauens
gefahrene Kilometer: 239 km<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/PB010094-1024x768.jpg\")
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<\/figure>\n\n\n\nFreitag, 02.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Hazyview – KNP Letaba Rest Camp
gefahrene Kilometer: 224 km<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181102.png\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nSamstag, 03.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Auf der Suche mach Leoparden
gefahrene Kilometer: 105 m<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181103.png\")
<\/figure>![\"\"\/](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181103_1708_20195-1024x664.jpg\")
Sonntag, 04.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Letaba – Skukuza Rest Camp
gefahrene Kilometer: 189 km<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181104_1332_20635-732x1024.jpg\")
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<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nMontag, 05.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
L\u00f6win mit Kudu Kill und B\u00fcffel Roadblock
gefahrene Kilometer: 108 km<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181105_0901_18065-1024x586.jpg\")
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<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181105_1655_15323-1024x565.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nDienstag, 06.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
KNP – eSwatini (Swasiland)
riesige B\u00fcffelherde durchfahren
gefahrene Kilometer: 154 km<\/h4>\n\n\n\nMittwoch, 07.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
verpennt und fauler Tag bei nass-kalten Wetter
gefahrene Kilometer: 0 km<\/h4>\n\n\n\nDonnerstag, 08.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
eSwatini – Royal Thonga Safari Lodge
Polizeikontrolle und Plattfuss in South Africa
gefahrene Kilometer: 376 km<\/h4>\n\n\n\n
Nachdem wir endlich die MR 2<\/strong> gefunden hatten, hier durfte man 120 km\/h fahren, ich es nicht schaffte – aus der entschleunigten Zeit heraus – an die 80 km\/h zu kommen, alle Touristen vor mir von dannen bretterten, gab es dann auch noch eine Polizeikontrolle. <\/p>\n\n\n\n
Ich: N\u00f6. Da m\u00fcssten wir zur n\u00e4chste Polizeistation fahren.
Er: Aussteigen. Einer sa\u00df an einem Blitzer, der dritte im Auto. Dort musste ich hin.
Der im Auto: Wieviel sind sie zu schnell gefahren?
Ich: Schulterzucken. Keine Ahnung. Neben dem Polizisten lag seine M\u00fctze, gef\u00fcllt mit Randscheinen.
Er: Papiere.
Ich: Hier mein deutscher F\u00fchrerschein, hier mein internationaler.
Er: 80 Rand.
Ich: N\u00f6, Wo ist die n\u00e4chste Polizeistation? Dort k\u00f6nnen wir das protokollieren und die Rechnung geht an die Autovermietung.
Er: Schl\u00e4gt einen Protokollblock auf, schreibt was. Guckt. Gibt mir die Papiere wieder und sagt, fahren Sie ordentlich.
Ich: Danke. Nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181108_1255_18385-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nFreitag, 09.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Tembe Elephants Park
gefahrene Kilometer: 0 km<\/h4>\n\n\n\nSamstag, 10.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Royal Thonga Safari Lodge – St. Lucia
gefahrene Kilometer: 226 km<\/h4>\n\n\n\nSonntag, 11.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Hluhluwe und keine Katzen
gefahrene Kilometer: 222 km<\/h4>\n\n\n\nMontag, 12.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
St. Lucia – Durban: gefahrene Kilometer: 209 km
Durban – Cape Town: geflogene Kilometer: ca. 1200 km
Cape Town – Stellenbosch: gefahrene Kilometer: 38 km<\/h4>\n\n\n\nDienstag, 13.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Wine Hoppers
selbst gefahrene Kilometer: 0 km<\/h4>\n\n\n\n
www.neethlingshof.co.za<\/p>\n\n\n\n
www.vanryn.co.za<\/p>\n\n\n\n
www.spier.co.za<\/p>\n\n\n\n
www.alto.co.za<\/p>\n\n\n\n
www.kleinezalze.co.za<\/p>\n\n\n\nMittwoch, 14.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Im Dorp
gefahrene Kilometer: 0 km<\/h4>\n\n\n\nDonnerstag, 15.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Stellenbosch – Cape Agulhas – Springfontein Wine Estate
Weinverkostung bei neuen Freunden
gefahrene Kilometer: 304 km<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181115_1220_15337-1024x768.jpg\")
Freitag, 16.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Springfontein – Hermanus – Kapstadt
s\u00fcdlicher Glattwal in Aktion
gefahrene Kilometer: 107 km<\/h4>\n\n\n\n![\"Cellar,](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181115_1732_15377-1024x768.jpg\")
Samstag, 17.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Cape Peninsula
gefahrene Kilometer: 162 km<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181117.png\")
<\/figure>Sonntag, 18.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
V&A Waterfront und Signal Hill
gefahrene Kilometer: siehe Gesamtkilometer am 20.11.<\/h4>\n\n\n\nMontag, 19.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Table Mountain, Camps Bay
gefahrene Kilometer: siehe Gesamtkilometer am 20.11.<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181118_1650_15569-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181119_1232_15597-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181119_1307_16117-1024x768.jpg\")
Dienstag, 20.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Robben Island
gefahrene Kilometer: 71 km<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181120_1455_15675-768x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181120_1459_15693-768x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181120_1503_15699-768x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181120_1511_15711-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wodys.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20181120_1530_15729-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nMittwoch, 21.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Hop on Hop off, Bo-Kap
gefahrene Kilometer: siehe Gesamtkilometer am 22.11.<\/h4>\n\n\n\nDonnerstag, 22.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Mothercity – Ffm.
gefahrene Kilometer: 33 km
geflogene Kilometer: 9410 km<\/h4>\n\n\n\nFreitag, 23.11.2018<\/h3>\n\n\n\n
Frankfurt – Heim<\/h4>\n\n\n\n